面對(duì)日益復(fù)雜的邊境管轄形勢(shì),邊境地區(qū)對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的需求無(wú)疑是迫切的。然而,960萬(wàn)平方公里的中華大地,僅陸地邊境線就長(zhǎng)達(dá)2.28萬(wàn)公里。其中西南與西北邊境,長(zhǎng)期以來(lái)一直是我國(guó)守護(hù)的重點(diǎn)。
在地圖上,這些區(qū)域的邊境剛好位于大陸架的第一、第二階梯,總長(zhǎng)度超過(guò)陸地邊境總長(zhǎng)度的50%,海拔多在4000-6000米,而能適應(yīng)高海拔、多種復(fù)雜環(huán)境飛行的無(wú)人機(jī)卻只有極少數(shù),電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)無(wú)疑是首選。
紫燕無(wú)人機(jī)—電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)高海拔飛行
紫燕無(wú)人機(jī)自2016年推出無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品以來(lái),便一直就用戶實(shí)際場(chǎng)景落地需求,邊海防巡護(hù)及高海拔運(yùn)用提供解決方案。過(guò)去幾年,紫燕無(wú)人機(jī)曾多次在新疆、西藏、內(nèi)蒙、青海等地區(qū)進(jìn)行各種氣象條件下的測(cè)試及客戶使用。此外,紫燕無(wú)人機(jī)還曾多次參加各類邊境任務(wù)。
2016年紫燕無(wú)人機(jī)—河豚A1(第一代)無(wú)人直升機(jī)新疆邊境大雪中執(zhí)行任務(wù)
2016年冬天,紫燕無(wú)人機(jī)在新疆某邊境冒大雪飛行,協(xié)助邊防搜尋失事的固定翼無(wú)人機(jī)
紫燕無(wú)人機(jī)新疆某哨所前沿巡視飛行
2017 年初紫燕無(wú)人機(jī)800系列無(wú)人直升機(jī)在西藏飛越5100 米海拔,成為中國(guó)第一家無(wú)人直升機(jī)類獲得公安部一所全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告的廠家。
紫燕無(wú)人機(jī)獲公安部一所檢測(cè)報(bào)告
2018 年 7 月底,紫燕無(wú)人機(jī)在青海高原地區(qū)參加陸軍某部演習(xí),用最新推出的山雀 S1無(wú)人直升機(jī)創(chuàng)造了飛行海拔 7000 米的世界記錄,獲得了部隊(duì)官兵的高度贊揚(yáng)。同時(shí),紫燕無(wú)人機(jī)也為陸軍邊海防高海拔巡防等技術(shù)先進(jìn)性驗(yàn)證運(yùn)用拿到了關(guān)鍵數(shù)據(jù),得到專家認(rèn)可。
2018 年紫燕無(wú)人機(jī)—山雀?jìng)刹闊o(wú)人直升機(jī)軍演創(chuàng)7000 米海拔飛行世界記錄(玉珠峰上空機(jī)載端照片)
2019 年,購(gòu)買紫燕無(wú)人機(jī)-高原版無(wú)人直升機(jī)的客戶先后在四川、貴州、云南等地進(jìn)行相關(guān)任務(wù),多環(huán)境、多角度驗(yàn)證了電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)在高海拔、多種氣象條件下、高落差及丘陵等地帶的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
2019年紫燕無(wú)人機(jī)四川川藏線激光雷達(dá)測(cè)繪
2019年7月紫燕無(wú)人機(jī)阿壩州小金縣4000米高原物流驗(yàn)證飛行
近期,紫燕無(wú)人機(jī)為趕在國(guó)慶70 周年前夕交付一批高原版山雀S2無(wú)人直升機(jī)給西部某作戰(zhàn)部隊(duì),紫燕無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)多次深入青海、西藏等地進(jìn)行調(diào)試及培訓(xùn)。
盡管這已經(jīng)不是紫燕無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)第一次進(jìn)入青藏線了,但每次出發(fā)之前,我們總是會(huì)精心準(zhǔn)備。因?yàn)椋谶@樣的高原行車,我們將遭遇高原缺氧以及惡劣天氣等看不見“敵人”的殘酷挑戰(zhàn)。這條道路平均海拔在4000米以上,是世界上海拔最高的柏油公路,也被稱為“天路”。
一眼望去,一路是戈壁沙灘,茫茫無(wú)邊,極為壯觀。但盡管高原景色美輪美奐,路途卻是步步驚心,稍有不慎,便會(huì)身陷險(xiǎn)境。然而,即使道路險(xiǎn)阻,紫燕無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)仍然不畏艱險(xiǎn)!
在崇山峻嶺環(huán)繞之下,紫燕無(wú)人機(jī)-山雀S2無(wú)人直升機(jī)也早已迫不及待,想要展翅翱翔。
抵達(dá)目的地后,紫燕無(wú)人機(jī)工作人員便立即根據(jù)高海拔環(huán)境精準(zhǔn)設(shè)置飛行參數(shù),展開交貨前最后的調(diào)試工作。
紫燕無(wú)人機(jī)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)
一次又一次,紫燕無(wú)人機(jī)的工作人員們攜山雀S2無(wú)人直升機(jī)不厭其煩地在這比荒涼還荒涼的生命禁區(qū)里進(jìn)行了多次的調(diào)試,包括遠(yuǎn)距離通信調(diào)試、垂直爬升及降落調(diào)試、飛行速度調(diào)試等等。
即使夜幕降臨,紫燕無(wú)人機(jī)工作人員們?nèi)栽谧巫尾痪氲倪M(jìn)行夜間調(diào)試,同時(shí)針對(duì)紅外熱成像和激光測(cè)距光電設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。
在變化多端的天氣中,紫燕無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)成功將高原版S2無(wú)人直升機(jī)交付。
盡管滿目荒蕪的山脊,但只要想到這綿延萬(wàn)里的山脈,每一沙,每一石,都是祖國(guó)的疆土,山雀S2無(wú)人直升機(jī)能翱翔于祖國(guó)的天空之上,為守護(hù)高原邊疆飛行,紫燕無(wú)人機(jī)便充滿了自豪感!
回首紫燕無(wú)人機(jī)砥礪奮進(jìn)的過(guò)往,正是在祖國(guó)日益強(qiáng)大的背景下,紫燕無(wú)人機(jī)一步一步成長(zhǎng)起來(lái)的。時(shí)值祖國(guó)70周年華誕到來(lái)前夕,紫燕無(wú)人機(jī)愿為祖國(guó)站好每一班崗,尤其是高海拔邊境巡防,用實(shí)際行動(dòng)為祖國(guó)70周年國(guó)慶獻(xiàn)禮!
紫燕無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)小伙伴在青藏高原向祖國(guó)表白
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