01
無人機的快速發(fā)展
No.1
無人機的出現(xiàn)和應(yīng)用
無人機最早出現(xiàn)于20世紀20年代,它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān),當(dāng)然最初也是用于軍事。隨著近一個世紀的發(fā)展,無人機技術(shù)有了質(zhì)的飛躍,目前無人機越來越多方面應(yīng)用于民用
無人配送機的發(fā)展
No.2
配送無人機的飛行許可
目前京東無人機已經(jīng)獲得了上面四地的飛行許可,已勘測確定超過10條航線,這些航線也是為了保證在配送過程中的安全、高效。這個量級的重量與路程基本上可以滿足各類消費者的需求,同時相比較以往的配送更加智能化。
No.3
全球首個城市場景
無人機物流試運行批準
10月15日,民航局呂爾學(xué)副局長向迅蟻公司所屬的杭州送吧物流科技有限公司CEO章磊頒發(fā)《特定類無人機試運行批準函》和《無人機物流配送經(jīng)營許可》。
迅蟻送吧方面稱,這是民航局《特定類無人機試運行管理規(guī)程(暫行)》和經(jīng)營許可“放管服”新政發(fā)布以來,國內(nèi)首個完成運行風(fēng)險評估和驗證工作的特定類無人機試運行項目,同時也是全球首個獲得城市場景無人機物流試運行批準的項目。
相信未來會有更多的無人車與無人機的出現(xiàn),商品滿天飛也不再是癡人說夢。
02
無人機大規(guī)模在社區(qū)商業(yè)應(yīng)用還需多久?
近年來,數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的價值正在變得越來越大,通過“大數(shù)據(jù)+人工智能”優(yōu)化物流運輸效率早已不是新聞。在新零售時代,“線上線下一盤貨,服務(wù)產(chǎn)品一體化”將長期、全面地影響物流業(yè)發(fā)展。未來依托共享IT(信息技術(shù))平臺,每一個人、每一輛車、每一個閑置的倉儲庫房,都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié),物流資源將像云計算一樣,按需付費,碎片化的運力、倉儲資源都有可能會參與到社會化物流環(huán)節(jié)中。
電商物流重點聚焦“人機CP”
在任何物流模式下,勞動力永遠是關(guān)鍵因素,目前,從倉儲到最后一公里的配送,所有的物流環(huán)節(jié)都可以實現(xiàn)自動化。智能物流的投入和建設(shè)逐漸改變著未來物流行業(yè)的人才需求結(jié)構(gòu),也為物流人的轉(zhuǎn)型、成長提供了更大的發(fā)展空間。
每一次新技術(shù)的誕生都會讓人機關(guān)系進入一種新的平衡狀態(tài),人工智能時代也是這樣。讓機器人配合員工工作,不僅僅是體力、腦力上的增加,而是協(xié)助人類以另一種全新的方式去解決問題。2019年,新的“人機CP(couple,配對)”還將繼續(xù)增加,關(guān)注核心科技,更關(guān)注和從業(yè)人員的搭配工作,各大電商物流企業(yè)仍然會進行重點聚焦。
2025-01-25 14:54
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