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據(jù)美國《國家利益》雜志網(wǎng)站報道，被稱為RQ-180的美國空軍絕密隱身偵查無人機自2017年起就開始服役?，F(xiàn)在，美國空軍正在關(guān)島建立一個前沿基地部署RQ-180無人機，以支援隱形無人機在太平洋地區(qū)執(zhí)行的任務(wù)。
美國空軍從未正式承認諾斯羅普·格魯曼公司制造的RQ-180無人機的存在。商業(yè)出版物《航空周刊》（Aviation Week）在2013年最初報道了有關(guān)RQ-180無人機研發(fā)的消息。而在2019年10月24日推出了關(guān)于RQ-180無人機的更加深入的跟蹤報道，報道了有關(guān)7架RQ-180的駐扎地點變更的消息。
《航空周刊》記者蓋伊·諾里斯（Guy Norris）寫道：“越來越多的證據(jù)表明，這種隱形無人機現(xiàn)在已經(jīng)在美國空軍中前面投入使用，并在滲透、情報、監(jiān)視和偵察方面發(fā)揮著作用?！?/p>
據(jù)報道，RQ-180飛翼式隱身無人機的外形類似于諾斯羅普·格魯曼公司設(shè)計的B-2隱身轟炸機。但這款無人機比有人駕駛的B-2轟炸機要小，同時還具有諾斯羅普·格魯曼公司為空軍研制的新型B-21轟炸機上的一些設(shè)計改進。RQ-180于2010年首飛，主要用于使美國空軍可以使用遠程的偵察機穿透敵方的防空系統(tǒng)。美國空軍在內(nèi)華達州“51區(qū)”基地的古魯姆湖上空對翼展約170英尺（52米）的RQ-180進行了測試。諾里斯寫道：“2009年，諾斯羅普公司開始低速生產(chǎn)RQ-180，美國空軍開始準(zhǔn)備評估新機，并在格魯姆湖建立了名為‘瘋帽子’（Mad Hatters）的飛行測試組織?！?？
《航空周刊》提供的新信息指出，RQ-180無人機計劃的關(guān)鍵年份是2010年。RQ-180的首架原型機V1在格魯姆湖的首次飛行，被認為發(fā)生在2010年8月3日。首飛前需要開展密集的測試活動，而當(dāng)時格魯曼公司的比奇1900飛機恰好被發(fā)現(xiàn)頻繁飛往該地點。第二架原型機V2被認為于2011年11月開始加入測試活動中。其后幾架樣機V3、V4、V5的首飛日期則分別是在2012年11月、2013年7月和2014年2月，V6的首飛于2014年9月進行。第七架也是最終產(chǎn)品的RQ-180于2015年11月首飛。RQ-180的后續(xù)測試轉(zhuǎn)移到了加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地。2014年底到2015年初，被稱為第15飛行測試中隊第2分隊的部隊在愛德華茲空軍基地組建，這可能新的無人機能力向一線部署服役加速的另一個關(guān)鍵階段的標(biāo)志。
8個月后，當(dāng)?shù)?行動小組（9th Operations Group）第2分隊在愛德華茲南基地成立時，該系統(tǒng)又朝著首次亮相邁出了一步。在第2分隊建立之后，RQ-180初步部署的準(zhǔn)備工作進入了最后階段，據(jù)信RQ-180最終在2017年初的某個時候從愛德華茲空軍基地秘密進行了一次遠程的“畢業(yè)”測試任務(wù)。關(guān)于這次飛行的詳細信息沒有被公開，只有一個代號為“麥哲倫計劃”（Project Magellan）的事實被美軍承認，但人們認為該任務(wù)的重點是在極高的緯度（可能與地理北極一樣高的）的地方驗證自動導(dǎo)航系統(tǒng)的性能。
到2017年，RQ-180已準(zhǔn)備好進行初始部署。為了支持無人機的長途任務(wù)，第九行動小組又組建了第3和第4兩個新的分隊。其中第3分隊設(shè)在加利福尼亞的比爾空軍基地，而第4分隊設(shè)在關(guān)島安德森空軍基地。報道指出，安德森空軍基地是美軍大型飛機在西太平洋進行作戰(zhàn)的主要樞紐，在與中國的潛在“軍事對抗”中將發(fā)揮重要作用。
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