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中國(guó)無人機(jī)制造商億航赴美 IPO，準(zhǔn)備推出首個(gè)自動(dòng)駕駛“飛的”

2019-11-04 06:53 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：DeepTech深科技 來源：企鵝號(hào)
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中國(guó)無人機(jī)制造商億航智能（以下簡(jiǎn)稱億航）正在申請(qǐng)赴美上市，如果成功，這家準(zhǔn)備推出首個(gè)自動(dòng)駕駛空中出租車服務(wù)的公司，將會(huì)領(lǐng)先于大疆獲得一個(gè)新稱號(hào)——中國(guó)...

中國(guó)無人機(jī)制造商億航智能（以下簡(jiǎn)稱億航）正在申請(qǐng)赴美上市，如果成功，這家準(zhǔn)備推出首個(gè)自動(dòng)駕駛空中出租車服務(wù)的公司，將會(huì)領(lǐng)先于大疆獲得一個(gè)新稱號(hào)——中國(guó)無人機(jī)赴美上市第一股。美國(guó)證券交易委員會(huì)（Securities and Exchange Commission）官網(wǎng)上公布了億航遞交的招股書，億航將在納斯達(dá)克公開發(fā)售 1 億美元的存托股票，股票代碼為“EH”。招股書顯示，此次億航 IPO 的承銷商包括摩根士丹利、瑞士信貸、Needham & Co 和老虎證券。

    圖 根據(jù)億航資料，其是中國(guó)首個(gè)且唯一載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器試點(diǎn)（來源：億航官網(wǎng)）

    今年 1 月，億航成為首家獲得中國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的空中出租車服務(wù)公司。它計(jì)劃使用“億航 216”旋翼雙座自動(dòng)駕駛飛行器，在其總部廣州規(guī)劃一條跨江路線。該公司希望將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到中國(guó)的其他主要城市。在中國(guó)，嚴(yán)重的交通擁堵讓空中交通的前景變得誘人，在國(guó)際上也是如此。億航成立于 2014 年，彼時(shí)，聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放剛從杜克大學(xué)(Duke university)畢業(yè)，在獲得MBA學(xué)位后回國(guó)。億航的 CEO胡華智是一名軟件開發(fā)人員，曾參與北京奧運(yùn)會(huì)應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)工作。在開發(fā)乘用飛行器的過程中，億航通過數(shù)百架小型無人機(jī)協(xié)調(diào)配合舉行燈光秀，以及銷售無人偵察機(jī)系統(tǒng)，為自己贏得了聲譽(yù)，也賺了一些錢。

    圖 億航無人機(jī)燈光秀（來源：億航）

    熊逸放表示，除了空中巴士服務(wù)，該公司在中國(guó)已經(jīng)承接了一些無人機(jī)觀光業(yè)務(wù)，挪威的一些公司也會(huì)采用他們的服務(wù)來運(yùn)送工人和物資到海上石油平臺(tái)。另一個(gè)市場(chǎng)是快速運(yùn)送移植器官。2016 年，美國(guó)生物科技公司聯(lián)合治療公司(United Therapeutics)表示，將訂購(gòu)多達(dá) 1000 架“億航 184”用于運(yùn)輸?shù)却浦驳姆魏推渌鞴伲@個(gè)型號(hào)是億航第一架單座無人機(jī)。有資料顯示，聯(lián)合治療公司及其子公司已經(jīng)向億航注資 1700 萬美元換取了 290 萬股優(yōu)先股。億航已經(jīng)向客戶交付了 38 架客用無人機(jī)，還有 28 個(gè)訂單需要交付。今年上半年，億航凈虧損 550 萬美元，收入下跌了 470 萬美元。該公司已從 GGV capital 和真格基金(ZhenFund)等基金籌集了 5200 萬美元的風(fēng)險(xiǎn)資本。億航計(jì)劃融資進(jìn)軍的“飛的”業(yè)務(wù)，會(huì)不會(huì)是它扭轉(zhuǎn)虧損的機(jī)會(huì)呢？

    圖 目前正在開發(fā)進(jìn)程中的飛行汽車 （數(shù)據(jù)來源：《麻省理工科技評(píng)論》）

    在全球范圍內(nèi)，目前有數(shù)十款飛行出租車正在研制，包括空客、波音這樣的巨頭以及一些小的飛行出租車初創(chuàng)企業(yè)都在參與。在未來的五年內(nèi)，飛行出租車服務(wù)將率先以共享出行的方式出現(xiàn)，Uber 計(jì)劃在 2023 年開始提供共享相關(guān)服務(wù)。就在幾個(gè)月前，由騰訊領(lǐng)投的德國(guó)初創(chuàng)飛行器公司 Lilium 發(fā)布了垂直起降五座純電動(dòng)飛行出租車原型機(jī)，他們已經(jīng)于去年向歐洲和美國(guó)提出適航申請(qǐng)，有望于 2025 年實(shí)現(xiàn)以最高 300 公里/小時(shí)的時(shí)速和 70 美元/人的價(jià)格，向乘客提供空中出租車服務(wù)。能看到的是，隨著飛行器制造商、自動(dòng)駕駛提供商、交通管理機(jī)構(gòu)以及立法機(jī)構(gòu)開始開展大量的準(zhǔn)備工作，飛行汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈。而億航是否最終能給資本一個(gè)交代，尚且有待觀察。

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