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設(shè)備與工具V-22魚鷹誕生后褒貶不一，它的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)確實(shí)很實(shí)用，但成本和安全性都不盡如人意，不過隨著技術(shù)的不斷成熟，傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)變得高效可靠起來，美國貝爾公司已經(jīng)在試飛魚鷹的接班人“V-280”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，并計(jì)劃開發(fā)出類似的無人機(jī)。貝爾直升機(jī)公司此前展出一款全尺寸模型，被認(rèn)為是V-247“警惕”無人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，該機(jī)采用了類似V-22的布局，載彈超過4噸，航程達(dá)2000公里幾乎找不到第二個(gè)，可以承擔(dān)綜合防空、電子戰(zhàn)、空中預(yù)警和精確打擊等任務(wù)，號稱全球最強(qiáng)無人機(jī)。
貝爾的新型無人機(jī)性能如何？
貝爾公司表示，V-247“警惕”無人機(jī)是一款能夠執(zhí)行多域作戰(zhàn)任務(wù)的武裝護(hù)衛(wèi)無人機(jī)，外掛武器數(shù)量眾多，看起來非常霸氣，貝爾公司肯定對它寄予厚望，有用它取代武裝直升機(jī)的意思。那么，V-247“警惕”無人機(jī)的性能究竟如何呢？
首先，從基本性能參數(shù)上來看，V-247“警惕”無人機(jī)的最大起飛重量超過13噸，巡航速度可達(dá)460公里/小時(shí)，最大飛行速度則達(dá)到560公里/小時(shí)，它的航程在2000公里左右，武裝作戰(zhàn)半徑超過800公里。值得一提的是，V-247“警惕”無人機(jī)選擇了在機(jī)身內(nèi)部安裝渦軸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)近6000馬力，極大地保證了它的航程以及飛行速度。不僅如此，V-247“警惕”無人機(jī)在更換荷載以及局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)上的靈活性很強(qiáng)，能夠隨著任務(wù)的不同而改變自身攜帶的任務(wù)模塊，這種模塊化的設(shè)計(jì)讓V-247“警惕”無人機(jī)具備了攜帶空中搜索雷達(dá)的實(shí)力，可以通過信息管理系統(tǒng)將關(guān)鍵信息及時(shí)傳達(dá)給指揮中心，起到空中預(yù)警的作用。
其次，從火力配置上來看，貝爾公司為V-247“警惕”無人機(jī)設(shè)計(jì)的是一種多用途平臺的形象，因此它具有多個(gè)內(nèi)部有效載荷托架，可用于掛載武器、雷達(dá)或者一些其他的傳感器和專用設(shè)備。而在展出的模型中可以看出，它在機(jī)翼下方增加了四個(gè)武器掛架，內(nèi)側(cè)掛載8枚“地獄火”反坦克導(dǎo)彈，外側(cè)掛載8枚“狂怒”小型滑翔炸彈，火力實(shí)力非常強(qiáng)大。它還可以攜帶其他的多種空對地彈藥和精準(zhǔn)打擊彈藥，在確定攻擊目標(biāo)后對其實(shí)施打擊。除了武器彈藥之外，也可以搭載機(jī)載激光武器、機(jī)載雷達(dá)等裝備。
除此之外，V-247“警惕”無人機(jī)還具備空中加油的能力，這也算是它的一大特色。從上文列舉的V-247“警惕”無人機(jī)的航程和速度數(shù)據(jù)可以看出，它在這兩項(xiàng)性能上都是超過V-22和V-280，因此可以全程為其提供伴隨，空中加油的能力將有助于擴(kuò)大無人機(jī)的航程，讓它們能夠做到在特定區(qū)域內(nèi)巡航時(shí)達(dá)到超長待機(jī)的效果。
為何要研制這種無人機(jī)？
由上面對V-247“警惕”無人機(jī)的性能剖析可以看出，貝爾公司對V-247“警惕”無人機(jī)的設(shè)計(jì)無愧于全球最強(qiáng)無人機(jī)的稱號，那么貝爾公司為何要推出這款無人機(jī)呢？主要原因有四點(diǎn)。
第一，貝爾公司目前也正在研制與V-247“警惕”無人機(jī)相同飛行布局的有人直升機(jī)，利用現(xiàn)有的“魚鷹”以及正在快速發(fā)展中的旋翼機(jī)技術(shù)，可以大幅度降低無人機(jī)的研制的成本。雖然美國向來財(cái)大氣粗，但是如果不控制好成本，那么它的性價(jià)比就要大大降低。
第二，雖然美國在無人機(jī)領(lǐng)域的成果也不少，但是諸如死神這樣的無人機(jī)的空中懸停能力太差，而火力偵察兵這樣的無人直升機(jī)速度又太慢，因此現(xiàn)有的這些無人機(jī)都不太符合美軍的心意。而新型旋翼機(jī)的出現(xiàn)讓美國看到了希望的火苗，旋翼機(jī)完美結(jié)合了二者的優(yōu)點(diǎn)，在懸停能力、速度、航程等多方面都很有優(yōu)勢力，如果成功研制出這種無人機(jī)，那么美國無人機(jī)的實(shí)力將會得到質(zhì)的飛躍。
第三，未來特種作戰(zhàn)的模式必然是智能化、信息化、技術(shù)尖端的，想要在未來特種作戰(zhàn)中提高生存能力，同時(shí)能夠做到先發(fā)制人，這種有懸停能力、速度又快的無人機(jī)的支援就顯得尤為重要，由此也可以看出，美國在這方面是深謀遠(yuǎn)慮的。
第四，旋翼機(jī)的技術(shù)目前還不夠成熟，但是未來它的應(yīng)用面卻非常廣泛，比如可用于攻擊狼群作戰(zhàn)的小艇，或者進(jìn)行對地攻擊等等，在很多領(lǐng)域中，它所能發(fā)揮的作用是巨大的。因此，當(dāng)V-247“警惕”無人機(jī)從模型變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)時(shí)，世界無人機(jī)發(fā)展的新浪潮也要再次襲來，而貝爾公司的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)技術(shù)，也能獲得更好的推廣。
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