V-22魚(yú)鷹誕生后褒貶不一,它的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)確實(shí)很實(shí)用,但成本和安全性都不盡如人意,不過(guò)隨著技術(shù)的不斷成熟,傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)變得高效可靠起來(lái),美國(guó)貝爾公司已經(jīng)在試飛魚(yú)鷹的接班人“V-280”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī),并計(jì)劃開(kāi)發(fā)出類似的無(wú)人機(jī)。貝爾直升機(jī)公司此前展出一款全尺寸模型,被認(rèn)為是V-247“警惕”無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī),該機(jī)采用了類似V-22的布局,載彈超過(guò)4噸,航程達(dá)2000公里,可以承擔(dān)綜合防空、電子戰(zhàn)、空中預(yù)警和精確打擊等任務(wù),號(hào)稱全球最強(qiáng)無(wú)人機(jī)。
貝爾的新型無(wú)人機(jī)性能如何?
貝爾公司表示,V-247“警惕”無(wú)人機(jī)是一款能夠執(zhí)行多域作戰(zhàn)任務(wù)的武裝護(hù)衛(wèi)無(wú)人機(jī),外掛武器數(shù)量眾多,看起來(lái)非常霸氣,貝爾公司肯定對(duì)它寄予厚望,有用它取代武裝直升機(jī)的意思。那么,V-247“警惕”無(wú)人機(jī)的性能究竟如何呢?
首先,從基本性能參數(shù)上來(lái)看,V-247“警惕”無(wú)人機(jī)的最大起飛重量超過(guò)13噸,巡航速度可達(dá)460公里/小時(shí),最大飛行速度則達(dá)到560公里/小時(shí),它的航程在2000公里左右,武裝作戰(zhàn)半徑超過(guò)800公里。值得一提的是,V-247“警惕”無(wú)人機(jī)選擇了在機(jī)身內(nèi)部安裝渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)近6000馬力,極大地保證了它的航程以及飛行速度。不僅如此,V-247“警惕”無(wú)人機(jī)在更換荷載以及局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)上的靈活性很強(qiáng),能夠隨著任務(wù)的不同而改變自身攜帶的任務(wù)模塊,這種模塊化的設(shè)計(jì)讓V-247“警惕”無(wú)人機(jī)具備了攜帶空中搜索雷達(dá)的實(shí)力,可以通過(guò)信息管理系統(tǒng)將關(guān)鍵信息及時(shí)傳達(dá)給指揮中心,起到空中預(yù)警的作用。
其次,從火力配置上來(lái)看,貝爾公司為V-247“警惕”無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的是一種多用途平臺(tái)的形象,因此它具有多個(gè)內(nèi)部有效載荷托架,可用于掛載武器、雷達(dá)或者一些其他的傳感器和專用設(shè)備。而在展出的模型中可以看出,它在機(jī)翼下方增加了四個(gè)武器掛架,內(nèi)側(cè)掛載8枚“地獄火”反坦克導(dǎo)彈,外側(cè)掛載8枚“狂怒”小型滑翔炸彈,火力實(shí)力非常強(qiáng)大。它還可以攜帶其他的多種空對(duì)地彈藥和精準(zhǔn)打擊彈藥,在確定攻擊目標(biāo)后對(duì)其實(shí)施打擊。除了武器彈藥之外,也可以搭載機(jī)載激光武器、機(jī)載雷達(dá)等裝備。
除此之外,V-247“警惕”無(wú)人機(jī)還具備空中加油的能力,這也算是它的一大特色。從上文列舉的V-247“警惕”無(wú)人機(jī)的航程和速度數(shù)據(jù)可以看出,它在這兩項(xiàng)性能上都是超過(guò)V-22和V-280,因此可以全程為其提供伴隨,空中加油的能力將有助于擴(kuò)大無(wú)人機(jī)的航程,讓它們能夠做到在特定區(qū)域內(nèi)巡航時(shí)達(dá)到超長(zhǎng)待機(jī)的效果。
為何要研制這種無(wú)人機(jī)?
由上面對(duì)V-247“警惕”無(wú)人機(jī)的性能剖析可以看出,貝爾公司對(duì)V-247“警惕”無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)無(wú)愧于全球最強(qiáng)無(wú)人機(jī)的稱號(hào),那么貝爾公司為何要推出這款無(wú)人機(jī)呢?主要原因有四點(diǎn)。
第一,貝爾公司目前也正在研制與V-247“警惕”無(wú)人機(jī)相同飛行布局的有人直升機(jī),利用現(xiàn)有的“魚(yú)鷹”以及正在快速發(fā)展中的旋翼機(jī)技術(shù),可以大幅度降低無(wú)人機(jī)的研制的成本。雖然美國(guó)向來(lái)財(cái)大氣粗,但是如果不控制好成本,那么它的性價(jià)比就要大大降低。
第二,雖然美國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的成果也不少,但是諸如死神這樣的無(wú)人機(jī)的空中懸停能力太差,而火力偵察兵這樣的無(wú)人直升機(jī)速度又太慢,因此現(xiàn)有的這些無(wú)人機(jī)都不太符合美軍的心意。而新型旋翼機(jī)的出現(xiàn)讓美國(guó)看到了希望的火苗,旋翼機(jī)完美結(jié)合了二者的優(yōu)點(diǎn),在懸停能力、速度、航程等多方面都很有優(yōu)勢(shì)力,如果成功研制出這種無(wú)人機(jī),那么美國(guó)無(wú)人機(jī)的實(shí)力將會(huì)得到質(zhì)的飛躍。
第三,未來(lái)特種作戰(zhàn)的模式必然是智能化、信息化、技術(shù)尖端的,想要在未來(lái)特種作戰(zhàn)中提高生存能力,同時(shí)能夠做到先發(fā)制人,這種有懸停能力、速度又快的無(wú)人機(jī)的支援就顯得尤為重要,由此也可以看出,美國(guó)在這方面是深謀遠(yuǎn)慮的。
第四,旋翼機(jī)的技術(shù)目前還不夠成熟,但是未來(lái)它的應(yīng)用面卻非常廣泛,比如可用于攻擊狼群作戰(zhàn)的小艇,或者進(jìn)行對(duì)地攻擊等等,在很多領(lǐng)域中,它所能發(fā)揮的作用是巨大的。因此,當(dāng)V-247“警惕”無(wú)人機(jī)從模型變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)時(shí),世界無(wú)人機(jī)發(fā)展的新浪潮也要再次襲來(lái),而貝爾公司的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)技術(shù),也能獲得更好的推廣。
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