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渥太華國際機場將測試新的無人機檢測技術(shù)，以應(yīng)對無人駕駛飛機擴散帶來的威脅。
機場管理局正在與Nav Canada合作進行測試。Nav Canada是運營加拿大民用航空導(dǎo)航系統(tǒng)的非營利性公司。這項為期一年的試點項目將評估基于雷達的無人機檢測系統(tǒng)的準確性和速度。渥太華機場管理局發(fā)言人克里斯蒂·基利周二表示：“從安全、旅客以及經(jīng)濟角度出發(fā)，根據(jù)以往無人機對其他機場影響的教訓，我們認為這樣的反無人機系統(tǒng)是極為重要的?！?/p>
時間回到2018年12月，無人駕駛飛機故意并反復(fù)向其領(lǐng)空飛行的倫敦蓋特威克機場關(guān)閉了兩天。
蓋特威克機場是英國第二機場，該事件導(dǎo)致整個歐洲的航班行程中斷，160,000名乘客錯過了航班。但是在該事件中并沒有發(fā)現(xiàn)嫌疑人。
由于蓋特威克（Gatwick）事件，北美成立了藍帶航空工作隊。該工作隊由渥太華機場管理局首席執(zhí)行官馬克·拉羅什（Mark Laroche）和加拿大海軍（Nav Canada）首席執(zhí)行官尼爾·威爾遜（Neil Wilson）等13名成員組成。
該小組的工作匯報中提及加拿大和美國的一些重大政策空白。他們那表示，兩國政府都需要為無人機建立一個遠程識別系統(tǒng)（相當于數(shù)字車牌），以便于機場、警察局及航空當局能夠?qū)崟r了解無人機是否合法飛行。隨著無人機在空中越加常見，建立該系統(tǒng)將變得更加重要。洛杉磯世界機場首席執(zhí)行官特遣隊聯(lián)合主席黛博拉·弗林特（Deborah Flint）在報告發(fā)布時表示：“是時候采取一些有意義的措施來保護游客安全了?！?/p>
弗林特說，無人機事件頻發(fā)。無人機活動所帶來的風險，是聯(lián)邦航空管理局和加拿大運輸部與機場當局需要共同應(yīng)對的挑戰(zhàn)。
渥太華機場管理局將測試交給了國防承包商QinetiQ Canada，這次測試的無人機檢測系統(tǒng)是由他們所開發(fā)的。這家英國公司的黑曜石系統(tǒng)可以識別并跟蹤小型無人機。
黑曜石系統(tǒng)基于英國陸軍用來警告短程空中攻擊的雷達單元，使用三維雷達來識別無人機特征（例如其旋翼），這樣就確保不會誤將鳥類和其他生物認為是無人機。去年，在渥太華機場附近至少發(fā)生了五起關(guān)于無人機事件的報道，其中一次，一架無人機險些撞擊飛機。 2018年5月的無人機事件危及到一架從芝加哥抵達的共和航空Embraer 170。據(jù)機組人員描述，當時飛機離機場還不到四公里，一架無人駕駛飛機從距離飛機大約10英尺的地方飛過。
2021-03-31 08:08
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