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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具11月30日消息，“現(xiàn)場(chǎng)桿號(hào)牌確認(rèn)無(wú)誤，無(wú)人機(jī)衛(wèi)星顆數(shù)14顆，圖像信號(hào)正常，數(shù)據(jù)信號(hào)正常，電池電壓26.2伏，無(wú)人機(jī)檢測(cè)正常，滿足起飛作業(yè)條件，請(qǐng)求起飛!”
伴隨著螺旋槳的轟鳴聲，近日，在35KV3455線路巡檢現(xiàn)場(chǎng)，隨著淮河能源控股集團(tuán)煤業(yè)公司安裝分公司線路工區(qū)巡線人員的一聲令下，四旋翼無(wú)人機(jī)騰空而起開(kāi)始進(jìn)行供電線路巡檢，只需十幾秒，無(wú)人機(jī)就到達(dá)導(dǎo)線附近，懸停、拍照、錄相，地面操作人員隨即對(duì)該疑似點(diǎn)位進(jìn)行判斷和分析，一氣呵成。
這是安裝分公司線路工區(qū)開(kāi)展無(wú)人機(jī)精細(xì)化巡檢的工作場(chǎng)景。該工區(qū)所管轄的輸電線路長(zhǎng)達(dá)640多公里，遍布野外，地形復(fù)雜，依靠傳統(tǒng)人工巡視的方法，巡查輸電線路只能依靠巡視人員通過(guò)目測(cè)、望遠(yuǎn)鏡、紅外測(cè)溫儀等對(duì)線路走廊和桿塔本體開(kāi)展隱患和缺陷查找，人工巡視存在一定的局限性，不僅效率低下，而且巡線精準(zhǔn)度也不盡人意，很多時(shí)候還會(huì)遇到人力難以完成的電力巡檢任務(wù)。
從2017年開(kāi)始，安裝分公司線路工區(qū)引進(jìn)無(wú)人機(jī)開(kāi)展巡視工作，無(wú)人機(jī)具有GPS自助線路巡視，自動(dòng)、手動(dòng)控制飛行模式。使用無(wú)人機(jī)巡視后，可以近距離在空中對(duì)高壓線路進(jìn)行全方位的觀察，拍攝多角度的圖像和視頻資料，可直觀、高精度地對(duì)輸電線路本體缺陷、通道隱患進(jìn)行快速檢測(cè)、排查，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)方式巡視有死角的缺點(diǎn)，進(jìn)而提高了線路巡視的效率和質(zhì)量。
安裝分公司線路工區(qū)技術(shù)員張紅亞介紹，“無(wú)人機(jī)為巡線人員提供了高空俯瞰視角，彌補(bǔ)了人工地面巡線方式下視角不足的缺陷，提高了巡檢的精準(zhǔn)度和工作效率，有效降低了巡線職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升供電線路的安全可靠性?！?/p>
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