“請(qǐng)?zhí)ь^,有你的快遞?!边@樣的場(chǎng)景在不久之后就可以實(shí)現(xiàn)。目前,我國(guó)每年的快遞量在350億件左右,在快遞的運(yùn)輸環(huán)節(jié),空運(yùn)無疑是最有效率的一種方式,但是以往的空運(yùn)只是應(yīng)用在遠(yuǎn)距離主線的機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間,在運(yùn)輸階段的末端,還是需要人工配送給客戶,人工配送不僅成本較大,而且效率較低,不僅如此,很多偏遠(yuǎn)地區(qū)受到道路、天氣等環(huán)境條件限制,快遞員很難及時(shí)配送到客戶手里,所以這就催生了無人貨運(yùn)飛機(jī)空投快遞的概念,無人機(jī)成本低、效率高,只需要加燃料就可以沒日沒夜的工作,而且受到環(huán)境的制約較小,同時(shí),相比于人工,無人機(jī)的出錯(cuò)率也更小。
有的學(xué)者認(rèn)為,無人機(jī)的大量應(yīng)用會(huì)加劇社會(huì)上的失業(yè)率。筆者紅色圍脖認(rèn)為這是非常幼稚的想法,沒錯(cuò),無人機(jī)是會(huì)代替快遞員的工作,但是無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)、編程等等也是需要人工的,而且還會(huì)帶動(dòng)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,所以就業(yè)崗位不但不會(huì)減少,反而會(huì)增多,這就是社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展帶來造就的人類從體力勞動(dòng)轉(zhuǎn)為腦力勞動(dòng),當(dāng)然,這就要求社會(huì)中的每個(gè)人都要不停的學(xué)習(xí),才能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。在第一次工業(yè)時(shí),英國(guó)的紡織廠、造紙廠、金屬冶煉廠等使用蒸汽機(jī)器代替了人工,當(dāng)時(shí)有很多的工人,因?yàn)樗麄冇X得是蒸汽機(jī)奪走了他們的工作,然而普及蒸汽機(jī)之后的英國(guó)各方面效率增加了,國(guó)家發(fā)展速度大大增加,而且就業(yè)崗位也增加了,而失去工作的只能是沒有跟上時(shí)代步伐的,如果當(dāng)時(shí)英國(guó)認(rèn)為蒸汽機(jī)會(huì)加劇失業(yè)率而放棄使用,那么就等于英國(guó)放棄了發(fā)展,也就不會(huì)一舉成為當(dāng)年的超級(jí)大國(guó)。
平心而論,在我國(guó)的快遞行業(yè)中,順豐無疑是做的最高效的,在別的快遞還是在運(yùn)輸階段全部使用大貨車時(shí),順豐就率先大筆購買采用了大型貨運(yùn)飛機(jī),目前,順豐手里握有5架波音767和17架波音737以及18架波音757,而如今,順豐即將要投入AT200大型無人貨運(yùn)飛機(jī)進(jìn)行貨物投送。
AT200是以新西蘭的P750XL小型運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)而來的世界上最大的無人貨運(yùn)飛機(jī),主要是由中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無人機(jī)公司聯(lián)合研發(fā),航空工業(yè)618所、中電54所和航天773所以及西安工業(yè)大學(xué)也有參與,2017年10月首次試飛時(shí),順豐王衛(wèi)也親臨現(xiàn)場(chǎng)觀看。
AT200無人機(jī)全長(zhǎng)12米,翼展12.8米,最大起飛重量3.4噸,載重量1.5噸,最大航速320公里,實(shí)用升限6100米,續(xù)航時(shí)間8小時(shí),航程可以達(dá)到2200公里,可以在各種簡(jiǎn)易的機(jī)場(chǎng)甚至是土坡和草地上起降,起飛距離只需要220米,降落距離只需165米,具有一鍵自動(dòng)升降并規(guī)劃航線以及應(yīng)急處理能力,配備的是普惠公司生產(chǎn)的PT6A渦漿發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異,完全可以適應(yīng)包括高原在內(nèi)的各種環(huán)境復(fù)雜地區(qū)。所以AT200無人機(jī)將是順豐“36小時(shí)通達(dá)全國(guó)戰(zhàn)略”的重要組成。AT200無人機(jī)不僅可以運(yùn)用在快遞行業(yè),也可以運(yùn)用到軍事上。可以對(duì)各環(huán)境復(fù)雜地區(qū)的駐軍進(jìn)行物資補(bǔ)充,比如青藏高原地區(qū)各個(gè)山上的駐軍,平均每?jī)蓚€(gè)星期就得下山將幾百公斤重的食物、藥品等物資背上去,而AT200則可以定期向山上投空投物資,當(dāng)然,也可以對(duì)機(jī)動(dòng)性較高的野戰(zhàn)部隊(duì)進(jìn)行及時(shí)的物資投放。
本文相關(guān)詞條概念解析:
快遞
快遞,又名速遞(Courier),是一種郵遞和物流活動(dòng)。在我國(guó),開展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國(guó)郵政旗下的中國(guó)郵政速遞物流有限公司,及其他的民營(yíng)快遞公司。無論是國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè),在快遞服務(wù)品質(zhì)上各有優(yōu)劣。2012年5月1日起施行《快遞服務(wù)》,快遞行業(yè)停止使用“先簽字后驗(yàn)貨”的行規(guī)??爝f服務(wù)于中國(guó)高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì),始終要全心全意的為客戶著想,讓客戶滿意是快遞運(yùn)營(yíng)的宗旨。2013年12月22日,國(guó)家郵政局宣布在全國(guó)范圍內(nèi)開展收寄驗(yàn)視專項(xiàng)檢查?;顒?dòng)采取日常檢查、突擊檢查、聯(lián)合檢查、明察暗訪、調(diào)取監(jiān)控錄像記錄等多種方式。2014年1月,《北京市快遞安全管理辦法》正式出臺(tái)??爝f泄露信息罰3萬,需當(dāng)場(chǎng)拆開包裝驗(yàn)視內(nèi)件。2015年11月16日,據(jù)國(guó)務(wù)院法制辦公室網(wǎng)站消息,中國(guó)擬規(guī)定快遞企業(yè)不得收寄運(yùn)單信息不實(shí)快遞。2015年12月25日從國(guó)家郵政局網(wǎng)站獲悉,中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān),繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過70%,部分東部省份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點(diǎn)”。
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