如果論到研發(fā)進(jìn)度的話,許多人都對(duì)印度的低進(jìn)度表示驚訝,印度搞LCA戰(zhàn)機(jī)實(shí)際上已經(jīng)超過(guò)30年,讓人沒(méi)有想到的是歐洲的空客公司研發(fā)工作方面也一樣緩慢的,空客打造一款隱身無(wú)人機(jī),歷時(shí)12年沒(méi)能飛起來(lái),讓人不禁想問(wèn):空客被印度人傳染了嗎?
空客隱身無(wú)人機(jī)
如果談及歐洲空中客車公司的話,許多人可能把它當(dāng)成一個(gè)客機(jī)制造企業(yè),其實(shí)為一個(gè)綜合性的航空企業(yè),不僅制造客機(jī),還能研發(fā)隱身無(wú)人機(jī),在2019年11月5日時(shí),其公布了自己的隱形無(wú)人戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃——LOUT。如果譯為中文,那就是新型隱形無(wú)人驗(yàn)證機(jī)之意。
不要小看這個(gè)項(xiàng)目,可是大有來(lái)頭的。目前空客公司為德法六代機(jī)項(xiàng)目的總承包商,按照其已經(jīng)發(fā)布的構(gòu)想,所謂的六代機(jī)并不是一架戰(zhàn)機(jī),而是一個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng),由多個(gè)部分組成,其中無(wú)人機(jī)是非常重要的一部分,現(xiàn)在的LOUT無(wú)人機(jī)就是德法六代機(jī)的無(wú)人機(jī)部分。
空客隱身無(wú)人機(jī)
有關(guān)未來(lái)六代機(jī)作戰(zhàn)理念當(dāng)中,已經(jīng)提出了有人機(jī)與無(wú)人機(jī)合作的問(wèn)題,相關(guān)理念已經(jīng)相當(dāng)完善,各國(guó)也在相關(guān)方面進(jìn)行了技術(shù)努力,LOUT無(wú)人機(jī)自然為空客的想法了!
這個(gè)項(xiàng)目很重要,早在2007年以前就已經(jīng)提出來(lái)了,大約在2009年就確定基本的設(shè)計(jì)方案,也開(kāi)始進(jìn)行樣機(jī)的制造,但是一直在進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),至今尚沒(méi)有實(shí)施首飛!
空客隱身無(wú)人機(jī)
那么這個(gè)項(xiàng)目為何在立項(xiàng)12年,沒(méi)有完成首飛,而且咋不急?不怕拖時(shí)間的原因就是為了讓它能夠更為完善一點(diǎn)。現(xiàn)在正是無(wú)人機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展與前進(jìn)的時(shí)代,也許僅相差幾年,但是技術(shù)可能就會(huì)有相當(dāng)大的變化,現(xiàn)在不著急就是為了能夠采用更先進(jìn)的技術(shù)與理念。本身就是一個(gè)技術(shù)試驗(yàn)機(jī),不斷的對(duì)其加以完善,也是很正常的事情,不能說(shuō)是一種拖延,也許只是不急于完成。
空客隱身無(wú)人機(jī)
目前有關(guān)LOUT無(wú)人機(jī)資料還是相當(dāng)有限的,僅披露部分細(xì)節(jié),展示的機(jī)身設(shè)計(jì),以及飛機(jī)所具有的內(nèi)部武器艙和全方位的隱身設(shè)計(jì)功能等?,F(xiàn)在僅為一個(gè)樣機(jī)式的模型,個(gè)頭也不算小,模型翼展近12米,重量為4噸。但是未來(lái)可能會(huì)變成更大一些,可能為起飛重量20噸左右,而且可能發(fā)展為有人和無(wú)人兩款型號(hào)。
設(shè)計(jì)上也有特色,明顯強(qiáng)調(diào)了隱身性能,造型與B2轟炸機(jī)有點(diǎn)類似,又有區(qū)別,相當(dāng)有科幻式色彩,由此可見(jiàn),空客公司的設(shè)計(jì)人員在技術(shù)水平上不低。空客號(hào)稱對(duì)隱身技術(shù)有20年以上的研究,經(jīng)驗(yàn)積累不會(huì)少了,不會(huì)比別人差什么。
空客隱身無(wú)人機(jī)
也許在短期之內(nèi),還不能看到這款無(wú)人機(jī)飛上藍(lán)天,但是空客公司在相關(guān)技術(shù)方面的成就不可低估的,在未來(lái)的天空上,必將占據(jù)一席之地。
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