現(xiàn)代農(nóng)業(yè)涉及令人難以置信的規(guī)模領(lǐng)域,有效地噴灑是一個嚴重的運營挑戰(zhàn)。Pyka擁有自動翼式飛行器,并且至關(guān)重要的是,獲得了監(jiān)管部門的批準,正在從事大部分人力噴霧業(yè)務(wù)。
就像我們在DroneSeed上看到的那樣,這種飛行對飛行員來說是危險的,他們必須非常靠近地面和其他障礙物飛行,同時也非常容易實現(xiàn)自動化。這是因為它涉及許多重復的飛行模式,這些模式必須一遍又一遍地完美執(zhí)行。
皮卡的這種方法不同于無人機行業(yè)中的許多方法,無人機行業(yè)傾向于使用多旋翼飛行器,因為它們具有機動性且易于起降。但是,這些無人機無法承載(不幸地)需要大規(guī)模部署的農(nóng)藥和其他化學藥品的重量和體積。
皮卡(Pyka)制造的手工藝品更為傳統(tǒng),類似于傳統(tǒng)的一人座農(nóng)作物除塵飛機,但缺少駕駛艙。它是由三個螺旋槳驅(qū)動的,大部分內(nèi)部空間都交給了有效載荷(可攜帶約450磅)和電池。當然,還有傳感套件和機載計算機,可滿足自動飛行的迫切需求。
Pyka可以起飛或降落在150英尺長的平坦土地上,因此您不必擔心設(shè)置跑道和浪費能量到達目標區(qū)域的麻煩。當然,最終將需要更換電池,這是地勤人員職責的一部分。他們還將為飛行器設(shè)計總體路線,盡管實際的飛行路線和時刻決定是由飛行計算機處理的。
所有這些意味著這架飛機,顯然被稱為白鷺,每小時可以噴灑約一百英畝的土地,大約與直升機一樣。但是自主飛行器提供了更高的精度(飛得更低)和安全性(無人為動,每分鐘或每兩分鐘就進行一次困難的操縱)。
也許更重要的是,聯(lián)邦政府對此并不介意。Pyka聲稱是世界上唯一一家擁有商業(yè)認可的大型自動駕駛電動飛機的公司。像無人機這樣的小型飛機已經(jīng)被左右批準,但是白鷺正接近傳統(tǒng)的“小型飛機”,例如派珀幼崽。
當然,這僅僅是一種技巧,其他監(jiān)管障礙阻礙了廣泛的部署,例如與空中交通管理和其他技巧進行溝通;通過其他方式對船舶進行認證;更強健的遠距離感和避免系統(tǒng)等。但是Pyka的白鷺已經(jīng)在為這項特權(quán)付出代價的測試農(nóng)場上空飛行了數(shù)千英里。(Pyka拒絕評論其商業(yè)模式,客戶或收入。)
該公司的創(chuàng)始團隊-Michael Norcia,Chuma Ogunwole,Kyle Moore和Nathan White-來自在鄰近空間工作的各種知名公司:Cora,Kittyhawk,Joby Aviation,Google X,Waymo和Morgan Stanley(即首席運營官) 。
1100萬美元的種子輪融資由Prime Movers Lab領(lǐng)投,Y Combinator,Greycroft,Data Collective和Bold Capital Partners的參與。
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