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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具FAA一項(xiàng)擬議中的規(guī)則，要求聯(lián)邦航空局、警察和政府安全機(jī)構(gòu)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤大多數(shù)無(wú)人機(jī)。
隨著越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)飛向天空，美國(guó)主要的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)希望能夠密切關(guān)注它們。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）周四提出了一項(xiàng)規(guī)則，要求大多數(shù)無(wú)人機(jī)配備遠(yuǎn)程身份識(shí)別 (ID) 系統(tǒng)，以便官員可以實(shí)時(shí)跟蹤它們。
美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)Elaine L. Chao在FAA聲明中說：“遠(yuǎn)程ID技術(shù)將允許FAA，執(zhí)法部門和聯(lián)邦安全機(jī)構(gòu)識(shí)別在其管轄范圍內(nèi)飛行的無(wú)人機(jī)，從而提高安全性?！?/p>
該規(guī)則將適用于在代理機(jī)構(gòu)注冊(cè)所需的所有無(wú)人機(jī)，這意味著約半磅或以下的休閑無(wú)人機(jī)將獲豁免。該機(jī)構(gòu)指出，它正在努力建立一個(gè)“空中交通管理生態(tài)系統(tǒng)”，以“與空中交通管理系統(tǒng)分離，但又相互補(bǔ)充”。
無(wú)人機(jī)已經(jīng)在處理電影制作，監(jiān)視煉油廠，收集軍事情報(bào)以及協(xié)助搜索和救援行動(dòng)等工作。許多公司正在研究無(wú)人機(jī)技術(shù)。亞馬遜Prime Air采用了新型的交付無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，UPS希望向醫(yī)院和家庭交付醫(yī)療用品。
但是無(wú)人機(jī)也會(huì)帶來(lái)麻煩。大約在去年的這個(gè)時(shí)候，無(wú)人機(jī)的目擊事件擾亂了英國(guó)第二繁忙機(jī)場(chǎng)的服務(wù)，因?yàn)楹桨啾蝗∠?、延誤或改道，為數(shù)萬(wàn)名度假旅客帶來(lái)了麻煩。盡管消防人員正在尋找無(wú)人機(jī)來(lái)幫助撲滅大火，但這種小型飛機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)空投水和化學(xué)抑制劑。
美國(guó)聯(lián)邦航空局通過美國(guó)政府官方公報(bào)《聯(lián)邦公報(bào)》公布了這一擬議中的無(wú)人機(jī)法規(guī)，并將“在未來(lái)幾天內(nèi)”開放60天的公眾意見征詢期。在制定最終規(guī)則時(shí)，該機(jī)構(gòu)將考慮這些反饋。
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