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設(shè)備與工具無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)新聞中心消息，在1月7日至10日在拉斯維加斯舉行的CES 2020展覽會(huì)上，美國(guó)Robotic Research（機(jī)器人研究公司）是馬里蘭州一家為商業(yè)和政府客戶(hù)提供服務(wù)的自治和機(jī)器人技術(shù)開(kāi)發(fā)商，展出了其最新的Pegasus Mini混合動(dòng)力垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和無(wú)人地面車(chē)輛的混合體（VTOL UAS / UGV）。
這是一款新型的多領(lǐng)域移動(dòng)載具，是一個(gè)可以飛行的地面無(wú)人車(chē)。該產(chǎn)品能夠從地面和空中繪制地圖和搜索化學(xué)武器。Pegasus Mini使用四個(gè)旋翼來(lái)飛行或滑行，其驅(qū)動(dòng)輪類(lèi)似于坦克上履帶，可以在粗糙地面移動(dòng)，甚至有一定的涉水能力。該產(chǎn)品可為ISR（情報(bào)，監(jiān)視和偵察）和CBRNE（化學(xué)，生物，放射，核和爆炸性）等領(lǐng)域的精準(zhǔn)探測(cè)提供有效載荷。
根據(jù)Robotic Research發(fā)布消息顯示，Pegasus Mini旨在提高密閉環(huán)境中的態(tài)勢(shì)感知能力，長(zhǎng)40.6厘米，寬20.3厘米，重1.9千克（包括電池），有效負(fù)載容量高達(dá)900克。它可以在飛行模式下使用電動(dòng)四旋翼推進(jìn)系統(tǒng)留空長(zhǎng)達(dá)30分鐘，而一套履帶使其可以在陸地上進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)120分鐘的機(jī)動(dòng)。該公司還聲稱(chēng)，在攜帶載荷的情況下，Pegasus Mini具有先進(jìn)的自主功能，可在空中和地面模式下支持完全獨(dú)立的操作，從而使該系統(tǒng)在GPS受限的環(huán)境中仍能保持有效。
Robotic Research研究部總裁Alberto Lacaze對(duì)媒體表示：
“這是全新的機(jī)器人類(lèi)別，我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有其他任何產(chǎn)品能夠像Pegasus Mini一樣所具備的全地形適用性或多功能性。我們期待與美軍以及商業(yè)部門(mén)和公共工程等領(lǐng)域的客戶(hù)分享這一點(diǎn)。我們很高興能在CES上展示Pegasus作為可變形機(jī)器人的新產(chǎn)品，并首次亮相Pegasus Mini，它提供了超緊湊而強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)和陸地車(chē)輛組合，能夠?qū)⑦h(yuǎn)程攝像頭和傳感器帶到以前無(wú)法到達(dá)的位置?！?/p>
Lacaze補(bǔ)充，這種小型而強(qiáng)大的系統(tǒng)具有極大的通用性，并且能夠像其他機(jī)器人車(chē)輛一樣以極高的速度飛行，并具有有效載荷能力，可以攜帶重要工具到達(dá)無(wú)法預(yù)測(cè)的環(huán)境中的關(guān)鍵位置。我們期待利用Pegasus Mini的這些獨(dú)特功能，為商業(yè)和聯(lián)邦市場(chǎng)的客戶(hù)提供更靈活，易于部署的無(wú)人自主系統(tǒng)。
無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)點(diǎn)評(píng)；
垂直起降+無(wú)人機(jī)系統(tǒng)+無(wú)人地面車(chē)（VTOL UAS / UGV）=Pegasus Mini！
這顯然不是一個(gè)令人驚艷的組合！事實(shí)上，全球汽車(chē)大鱷們，早就在研制飛行汽車(chē)。只不過(guò)Pegasus Mini的驅(qū)動(dòng)方式換成了坦克履帶。和汽車(chē)不同的是，該產(chǎn)品能在粗糙的地面行進(jìn)。唯一的缺陷是，該產(chǎn)品利空時(shí)間太短。
可否建議Robotic Research公司，將燃料更換為氫能源或者核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)？
隨著行業(yè)的發(fā)展，將自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛車(chē)輛納入交通基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)器人研究在自動(dòng)駕駛套件，安全和本地化設(shè)備的開(kāi)發(fā)方面處于領(lǐng)先地位，從而提高了自動(dòng)駕駛的質(zhì)量，效率和可及性。我們的產(chǎn)品增強(qiáng)了基礎(chǔ)架構(gòu)的管理，挽救了生命，并提供了從頭到尾的自主權(quán)。Robotic Research獨(dú)特的平臺(tái)不可知的自主解決方案使車(chē)輛制造商合作伙伴能夠在各種應(yīng)用中提供自主權(quán)。我們利用在復(fù)雜的國(guó)防部任務(wù)中的豐富經(jīng)驗(yàn)，為商業(yè)OEM提供創(chuàng)新的解決方案，從而超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們的系統(tǒng)以最少的基礎(chǔ)架構(gòu)支持而著稱(chēng)，這使我們技術(shù)的用戶(hù)可以按成本效益和按需部署。我們的平臺(tái)不可知解決方案使我們的車(chē)輛制造合作伙伴能夠無(wú)縫升級(jí)車(chē)輛或更改車(chē)輛類(lèi)型，從而提高部署效率并縮短工期。我們已經(jīng)自動(dòng)化了50多種車(chē)輛……并且還在不斷增加。
Robotic Research與眾多穿梭，巴士和汽車(chē)OEM廠商合作，以部署技術(shù)解決方案，以滿(mǎn)足自治區(qū)和智慧城市不斷發(fā)展的挑戰(zhàn)和要求。我們的自動(dòng)駕駛套件和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）已在全球范圍內(nèi)運(yùn)行，包括在美國(guó)，歐洲，亞洲，澳大利亞和中東的主要城市。
在將近20年的時(shí)間里，Robotic Research在自主系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，實(shí)施和部署方面一直處于領(lǐng)先地位。在商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)中，我們使用成熟的技術(shù)來(lái)提高人員流動(dòng)的質(zhì)量和效率，減少燃油消耗并管理交通，同時(shí)提高安全性。
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