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設(shè)備與工具據(jù)美國CNBC新聞網(wǎng)1月16日?qǐng)?bào)道，美國波音公司的老對(duì)手——?dú)W洲飛機(jī)制造商空客公司日前透露，他們完成了一項(xiàng)飛機(jī)自動(dòng)起飛的測(cè)試，這意味著未來人類離無人駕駛飛機(jī)更進(jìn)了一步。
空客表示，上月18日，他們?cè)?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=524" title="法國" target="_blank">法國圖盧茲-布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了飛機(jī)自動(dòng)起飛測(cè)試。據(jù)了解，測(cè)試機(jī)型為A350-1000，為了防止意外發(fā)生，機(jī)上還配有兩名飛行員。該飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀的控制下，成功起飛了8次。
在這之后，空客發(fā)布了一張飛機(jī)成功自動(dòng)起飛的照片，照片顯示了飛機(jī)在起飛過程中飛行員坐在駕駛座上進(jìn)行監(jiān)控的照片。該機(jī)的試飛機(jī)長Yann Beaufils說：“我們將油門桿移至起飛設(shè)置，然后開始對(duì)飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。這個(gè)時(shí)候，飛機(jī)開始沿跑道中心線移動(dòng)和加速。飛機(jī)的機(jī)頭開始自動(dòng)抬起，達(dá)到預(yù)定的起飛俯沖值之后，飛機(jī)就起飛了?！?/p>
周四，空客在新聞稿中表示，飛機(jī)自動(dòng)起飛技術(shù)不同于當(dāng)前全球范圍內(nèi)使用的儀表著陸系統(tǒng)（ILS），飛機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起飛，依靠的是直接安裝在飛機(jī)上的圖像識(shí)別技術(shù)。
據(jù)報(bào)道，飛行員短缺和航空公司對(duì)降低成本的需求，使飛機(jī)制造商對(duì)飛機(jī)自動(dòng)化駕駛產(chǎn)生了興趣。瑞士瑞銀集團(tuán)稱，未來五年內(nèi)，商用和貨運(yùn)飛機(jī)可能不會(huì)再需要兩名飛行員來駕駛。瑞銀表示，如果一架飛機(jī)只需一名飛行員駕駛，這將每年為航空業(yè)省下150億美元的運(yùn)營成本。
不過，雖然無人駕駛飛機(jī)在將來可能會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，但瑞銀于2017年進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有63%的人都反對(duì)乘坐無人駕駛飛機(jī)。
（來源：亞太日?qǐng)?bào) APD News）
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