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中國(guó)的冠狀病毒可能加速無(wú)人機(jī)的交付運(yùn)輸應(yīng)用
【無(wú)人機(jī)網(wǎng)援引外媒資訊】 在剛過(guò)去的春節(jié)期間，一度蔓延的病毒和對(duì)病毒傳染的擔(dān)憂，加大了阿里巴巴等公司向客戶交付產(chǎn)品的難度和成本。用無(wú)人機(jī)送貨，從而減少人與人的接觸，已加速成為了當(dāng)前的解決方案。
自1月下旬的農(nóng)歷新年假期以來(lái)，中國(guó)已有數(shù)百萬(wàn)人被困在家中。冠狀病毒的傳播已經(jīng)導(dǎo)致人們被隔離、旅行被限制，甚至全市范圍的關(guān)閉。據(jù)路透社報(bào)道，包括大疆在內(nèi)的許多企業(yè)已經(jīng)關(guān)閉了他們的辦公室，蘋果、星巴克等商店也已經(jīng)關(guān)閉。結(jié)果，伯恩斯坦(Bernstein)的分析師表示，與去年的節(jié)日期間相比，郵寄量卻大幅上升。
然而，向客戶交付產(chǎn)品仍然存在傳染的風(fēng)險(xiǎn)，為了緩解客戶的擔(dān)憂，阿里巴巴和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等公司現(xiàn)在提供“非接觸式遞送”，即快遞員將包裹放在指定的取件地點(diǎn)。與此同時(shí)，由于擔(dān)心冠狀病毒的傳播，越來(lái)越少的人愿意運(yùn)送疫苗，因此，勞動(dòng)力成本可能會(huì)增加。
使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行非接觸式投遞并不是一個(gè)新的方案。在世界各地，許多快遞、零售和電子商務(wù)公司都在試驗(yàn)和測(cè)試用無(wú)人機(jī)送貨。這其中包括亞馬遜、Wing Aviation、UPS和ZipLine等等。
技術(shù)上的障礙、更重要的是監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)阻礙了無(wú)人機(jī)送貨在許多國(guó)家以一種有意義的方式起飛。然而，一場(chǎng)危機(jī)，比如中國(guó)目前正在發(fā)生的這場(chǎng)危機(jī)，可能會(huì)加快政府的批準(zhǔn)和企業(yè)的投資，讓無(wú)人機(jī)送貨成為現(xiàn)實(shí)。
據(jù)路透社報(bào)道，我們?cè)谶^(guò)去也看到過(guò)類似的情況。例如，2003年非典爆發(fā)后，中國(guó)的網(wǎng)上購(gòu)物開始騰飛。京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東(Richard Liu)表示，許多實(shí)體店被迫關(guān)閉，轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)銷售。同樣，在日本，最受歡迎的在線聊天應(yīng)用Line的靈感來(lái)自2011年福島核事故。
所以，中國(guó)目前的病毒危機(jī)可能會(huì)觸發(fā)無(wú)人機(jī)交付應(yīng)用的提前"爆發(fā)"。
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