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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具Zephyr系列太陽(yáng)能電動(dòng)無(wú)人駕駛飛行器由QinetiQ在英國(guó)與英國(guó)國(guó)防部共同資助計(jì)劃開(kāi)發(fā)。Zephyr高海拔，長(zhǎng)壽命(HALE)自主無(wú)人系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)提供大面積的高質(zhì)量監(jiān)控數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)能夠捕獲和傳播信息，同時(shí)能在升限超過(guò)18公里的高度進(jìn)行飛行。
QinetiQ的Zephyr高空長(zhǎng)航時(shí)(HALE)無(wú)人機(jī)超過(guò)了2007年7月在白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)進(jìn)行的最長(zhǎng)無(wú)人駕駛飛行的世界紀(jì)錄。
01
主要參數(shù)指標(biāo)
翼展:22.5米(原型飛行2007年9月)
重量:50公斤
最大高度:7.2米
最大有效負(fù)載:2.5公斤
巡航速度:≥20公里/小時(shí)
高度:>70,000英尺
續(xù)航時(shí)間:54個(gè)小時(shí)(2007年試驗(yàn)原型)
續(xù)航目標(biāo):≦3個(gè)月
耐力:336小時(shí)22分鐘(2010試驗(yàn)原型)
太陽(yáng)能板:非晶硅陣列
太陽(yáng)能電池板輸出功率:高達(dá)1.5千瓦
電池:可充電鋰硫電池
生產(chǎn)廠家:奎奈蒂克
承包商/供應(yīng)商:非晶硅陣列:United Solar Ovonic;鋰硫電池:Sion Power
02
Zephyr太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)
QinetiQ開(kāi)發(fā)計(jì)劃旨在提供一種HALE無(wú)人機(jī)，用于在高于天氣和空中交通(高于50,000英尺)的高度進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的長(zhǎng)期運(yùn)行，并在10年結(jié)束時(shí)提供低成本的低成本軍事能力。Zephyr無(wú)人機(jī)超過(guò)了2008年8月持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的無(wú)人駕駛飛行的世界紀(jì)錄。在美國(guó)陸軍在亞利桑那州的尤馬試驗(yàn)場(chǎng)舉行的試驗(yàn)期間，Zephyr成功完成了82小時(shí)的飛行，飛行高度超過(guò)60,000英尺。美國(guó)國(guó)防部根據(jù)與英國(guó)國(guó)防部的聯(lián)合能力技術(shù)演示(JCTD)計(jì)劃資助了示范飛行。Zephyr乘坐自動(dòng)駕駛儀并通過(guò)衛(wèi)星通信飛行。2009年5月，新澤西海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)部門(mén)向QinetiQ北美公司頒發(fā)了4490萬(wàn)美元的成本加固定費(fèi)用合同，用于供應(yīng)7架Zephyr飛機(jī)和一個(gè)地面站。QinetiQ將在英國(guó)范堡羅開(kāi)始工作，預(yù)計(jì)將于2014年5月完成交付。Zephyr HALE無(wú)人機(jī)由QinetiQ開(kāi)發(fā)，用于軍事和民用應(yīng)用，包括監(jiān)視，通信中繼，遙感，測(cè)繪和大氣傳感任務(wù)。軍事應(yīng)用包括低成本的長(zhǎng)期戰(zhàn)斗空間意識(shí)。民用應(yīng)用可包括管道，作物和林業(yè)火災(zāi)監(jiān)測(cè)，漁業(yè)保護(hù)和邊境管制。Zephyr HALE無(wú)人機(jī)可以執(zhí)行廣泛的任務(wù)，包括特定的目標(biāo)監(jiān)控，反盜版工作，路線監(jiān)控，反IED，邊境安全和局域安全。
Zephyr太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)由QinetiQ根據(jù)與英國(guó)國(guó)防部共同資助的計(jì)劃開(kāi)發(fā)。
03
Zephyr無(wú)人機(jī)計(jì)劃
Zephyr無(wú)人機(jī)的概念開(kāi)發(fā)始于2003年.Syphyr的首次飛行試驗(yàn)始于2005年12月的白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)。翼展達(dá)12米的兩架原型Zephyrs飛行至最高海拔27,000英尺，飛行時(shí)間為4.5小時(shí)和6小時(shí)，這是導(dǎo)彈射程限制下允許的最大飛行持續(xù)時(shí)間。2006年7月，White Sands的飛行試驗(yàn)涉及三架原型飛行器，翼展達(dá)16米。實(shí)現(xiàn)了18小時(shí)的耐力飛行，包括7小時(shí)的夜間飛行。這些試驗(yàn)包括操作多個(gè)電光和紅外成像有效載荷，以及飛行中飛行器的圖像和視頻的實(shí)時(shí)傳輸。飛行試驗(yàn)還包括將飛行器用作通信中繼平臺(tái)，并展示了在山區(qū)地形中遠(yuǎn)距離無(wú)線電手機(jī)之間提供超視距通信的能力。2006年，Zephyr開(kāi)發(fā)計(jì)劃包括飛行控制和動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，特別是可充電電池的改進(jìn)，可以將任務(wù)耐力最初延長(zhǎng)至數(shù)周，然后延長(zhǎng)至大約3個(gè)月。Zephyr無(wú)人機(jī)于2010年7月創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄。無(wú)人機(jī)于2010年7月9日開(kāi)始進(jìn)行飛行試驗(yàn)，并在高于美國(guó)陸軍尤馬證明70,740英尺(21,561米)的高空停留14晚(336小時(shí)22分鐘)。
Zephyr是一種手動(dòng)發(fā)射的超輕量碳纖維無(wú)人機(jī)。
04
Zephyr飛行器和太陽(yáng)能電池板
該飛行器采用超輕質(zhì)碳纖維結(jié)構(gòu)，重量為30千克。翼展達(dá)18米。在白天，飛行器是太陽(yáng)能供電的。飛機(jī)機(jī)翼的上表面由United Solar Ovonic開(kāi)發(fā)和供應(yīng)的非晶硅陣列覆蓋。在晚上，飛行器由Sion Power提供的鋰硫電池供電，在白天由太陽(yáng)能電池陣列充電。該飛行器配備了太陽(yáng)能充電器和QinetiQ內(nèi)部開(kāi)發(fā)的定制自動(dòng)駕駛儀。太陽(yáng)能電池陣列提供約1.5kW的功率，足以在白天超過(guò)60,000英尺的高度飛行并為電池充電?？沙潆婁嚵螂姵卮鎯?chǔ)足夠的能量以在不降至50,000英尺以下的情況下為飛行器提供動(dòng)力，因此飛行器保持高于正常商用空氣通道的高度并且高于大多數(shù)天氣系統(tǒng)。電池為兩個(gè)安裝在機(jī)翼上的雙葉片螺旋槳提供動(dòng)力。
Zephyr是白天太陽(yáng)能供電，晚上是鋰硫電池，太陽(yáng)能充電。
05
裝置及有效載荷
飛機(jī)是手動(dòng)發(fā)射的，由于飛行器既沒(méi)有起落架也沒(méi)有著陸降落傘，因此通過(guò)腹部著陸恢復(fù)。該飛行器配有可拆卸的有效載荷吊艙，可以攜帶輕型電光傳感器或通信繼電器有效載荷。對(duì)于持續(xù)監(jiān)視任務(wù)，無(wú)人機(jī)配備了光學(xué)傳感器有效載荷，并使用全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)保持在站上。QinetiQ正在為Zephyr開(kāi)發(fā)一系列超輕量且堅(jiān)固的傳感器有效載荷。
QinetiQ正在為Zephyr開(kāi)發(fā)一系列超輕量且堅(jiān)固的傳感器有效載荷。
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