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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具隨著中國科研團隊的不斷努力，中國總體科技水平已經(jīng)走到了世界前列，一些前沿領(lǐng)域更是處于世界頂尖水平。在災(zāi)害中獲得廣泛應(yīng)用的無人機技術(shù)，中國實力就特別強勁。為控制住蝗群，印度宣布將要購買無人機、大量殺蟲劑，以保護好當?shù)剞r(nóng)田。而在疫情之中，無人機物流更是作為一種安全的無接觸配送方式，在中國迅速推廣開來。
中國占全球70%份額，中美無人機遠程方案結(jié)果將揭曉
作為科技領(lǐng)域中的一個前沿技術(shù)，民用無人機正是中國最暢銷的高科技出口產(chǎn)品之一。據(jù)德國研究公司Drone Industry Insight統(tǒng)計，目前，中國無人機產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)都有較大的競爭優(yōu)勢，在全球民用無人機行業(yè)中牢牢占據(jù)著超70%的市場份額。
中國的民用無人機技術(shù)之所以在全球上都享有盛譽，正是由于有大疆（DJI）、昊翔等科技品牌在不斷研發(fā)。其中，大疆憑借世界領(lǐng)先級無人機實力，行銷歐美日韓各國，成為全球最大的無人機制造商。
不過，美國聯(lián)邦航空總署（Federal Aviation Administration, FAA）去年曾提出，在美飛行的無人機要求無人機必須具有遠程識別功能，以便讓操縱者可以在看不到無人機的情況下，繼續(xù)對其進行正確的操作，此舉有利于無人機安全性能的加強。
對此，美國提出了使用移動網(wǎng)絡(luò)方案——無人機需要有聯(lián)網(wǎng)同時要存儲至少6個月飛行記錄的零部件，接收信號范圍更廣。但這相當于我們要多給無人機買一個聯(lián)網(wǎng)卡以及存儲器，顯然提高了無人機的門檻，并不利于無人機的普及。
而大疆則于近日推出了一項無人機遠程識別系統(tǒng)（Drone-to-Phone Remote ID），通過利用智能手機通用的WIFI無限網(wǎng)絡(luò)，用戶不必支付另外的網(wǎng)絡(luò)費用，但如果要接收到無人機傳出的信號，必須比較靠近無人機。
可以說，這兩個方案各有優(yōu)劣，最終美國會采用哪個方案，尚在商議中，結(jié)果將于至3月2日正式揭曉。面對中美日益強大的無人機實力，日本無人機市場正在擴大，無人機技術(shù)卻并沒有跟上。根據(jù)野村綜合研究所公開的數(shù)據(jù)顯示，到2024年，預(yù)計日本產(chǎn)業(yè)用無人機的市場規(guī)模將有望達到1517億日元（折合約97億元人民幣）。
奮起直追！限制海外高科技產(chǎn)品后，日本通過一項重要決定
日本無人機需求如此強勁，而日本在許多方面的科研實力也是十分強勁，當然不愿被落下了，把本國訂單拱手他國。為支持北國的高科技產(chǎn)品，促進本國高科技企業(yè)的競爭力，據(jù)日本媒體1月1日報道，日本決定通過優(yōu)先審批、減少稅收、以及其他優(yōu)惠措施等手段，在國內(nèi)企業(yè)采購涉及安全的高科技設(shè)備時，鼓勵其采購日本產(chǎn)品。
據(jù)美國媒體2月19日報道稱，日本通過了一項新措施，通過允許5G以及無人機的相關(guān)高科技企業(yè)可為其符合標準的項目申請日本的低息貸款，以及給予符合標準的5G企業(yè)減少稅收等支持，加速推動日本5G移動網(wǎng)絡(luò)以及無人機技術(shù)的發(fā)展。若無意外，此項措施將于今年夏季正式生效。
日本接連對5G、無人機領(lǐng)域進行優(yōu)惠政策部署非?？尚?，但是對國外的高科技產(chǎn)品立起一道“防線”似乎更不利于日本高科技的發(fā)展。去年7月，日本突然限制對華出口高科技材料，激起了韓國企業(yè)的研發(fā)熱情，氟化氫氣體的制作工藝也有了長足的進步，LG一些高品質(zhì)的氟化氫氣體更是已經(jīng)可以替代少量的日本產(chǎn)品。日本自己卻因此出口大降，經(jīng)濟下滑。
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