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設備與工具無人飛機系統(tǒng)（UAS），通常被稱為無人機，可供國家、組織和個人使用。這些系統(tǒng)可以為美國的對手提供一種低成本的手段，對美國軍隊執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察任務，或攻擊美國軍隊。此外，許多小型無人機由于其尺寸、結構材料和飛行高度等原因，無法被傳統(tǒng)防空系統(tǒng)探測到。
因此，在2020財年，國防部（DOD）計劃在反無人機（C-UAS）研發(fā)上至少投入3.73億美元，在C-UAS采購上至少投入2億美元。隨著國防部繼續(xù)開發(fā)、采購和部署這些系統(tǒng)，國會對其使用的監(jiān)督可能會增加，國會可能不得不就未來的授權、撥款和其他立法行動做出決策。
C-UAS可以采用多種方法來檢測是否存在敵對或未經(jīng)授權的UAS。第一種是使用光電、紅外或聲學傳感器，分別通過目標的視覺、熱和聲音特征來檢測目標。第二種方法是使用雷達系統(tǒng)。然而，由于受限于特征和尺寸的大小，它們并不總是能夠檢測到小型UAS。第三種方法是使用射頻傳感器來識別和控制UAS的無線信號。這些方法經(jīng)常會被結合起來，以提供更有效的分層檢測能力。一旦被檢測到，UAS可能會被禁用或摧毀。電子戰(zhàn)“干擾”技術會干擾無人機及其操作員的通信鏈路。干擾設備可輕至5至10磅，是便攜式的（見圖1），或重至幾百磅，被固定在具體位置或安裝在車輛上。
無人機也可以被槍支、捕網(wǎng)、定向能、傳統(tǒng)防空系統(tǒng)，甚至是老鷹等訓練有素的動物來捕獲或摧毀。國防部正在開發(fā)和采購一些不同的C-UAS技術，以確保強大的防御能力。
美國空軍正在測試用于C-UAS任務的高功率微波和激光這兩種形式的定向能。例如，2019年10月，美國空軍收到一架車載C-UAS原型機（高能激光武器系統(tǒng)HELWS）的交付，該原型機將在海外進行為期一年的實地測試。HELWS旨在幾秒鐘內識別并壓制敵方或未經(jīng)授權的無人機，并且，當它連接到發(fā)電機時，可提供“幾乎無限的射擊次數(shù)”。2016年的小型無人機飛行計劃中，美國空軍可能會另外尋求機載C-UAS的選擇，但這種努力的現(xiàn)狀尚不清楚。
2014年，海軍在USS Ponce號（LPD-15）上部署了第一種也是迄今為止唯一一種可操作的定向能武器——激光武器系統(tǒng)（LaWS）。LaWS是一個30千瓦的激光樣機，能夠執(zhí)行C-UAS任務。海軍還計劃到2021年在USS Preble（DDG-88）上部署能干擾UAS傳感器的光學眩光器（ODIN）和60千瓦的激光HELIOS。這兩種系統(tǒng)都旨在保護美國設施免受UAS攻擊。此外，在2019年3月28日的備忘錄中，海軍宣布將與國防數(shù)字服務部合作，“迅速開發(fā)新的[基于網(wǎng)絡的] C-UAS產(chǎn)品，以應對不斷發(fā)展的UAS威脅?！?/p>
海軍陸戰(zhàn)隊通過其地面防空（GBAD）項目辦公室為多個C-UAS系統(tǒng)提供資金。例如，2019年，美國海軍陸戰(zhàn)隊完成了使用干擾和槍支的海上防空綜合系統(tǒng)（MADIS）的海外測試。該系統(tǒng)可以安裝在MRZR全地形車、聯(lián)合輕型戰(zhàn)術車和其他平臺上（見圖2）。
在2019年7月，美國海軍陸戰(zhàn)隊在Boxer號（LHD-4）上使用MADIS壓制了一艘被認為是在該艦“威脅范圍”內的伊朗無人機。作為GBAD的一部分，海軍陸戰(zhàn)隊也正在采購緊湊型激光武器系統(tǒng)（CLaWS），這是國防部批準的第一個陸基激光武器系統(tǒng)。據(jù)報道，該系統(tǒng)有2千瓦、5千瓦和10千瓦三種型號，陸軍也在使用。盡管海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)試驗了便攜式C-UAS技術，但現(xiàn)在海軍陸戰(zhàn)隊指揮官大衛(wèi)·伯格（David Berger）在2019年向國會說，由于重量和功率要求，他們“沒有挑好”。
2016年7月，陸軍發(fā)布了C-UAS戰(zhàn)略，以指導其C-UAS能力的發(fā)展（迄今為止，這是唯一一個公開發(fā)布的服務）。2017年4月，美國陸軍技術出版物《反無人飛機系統(tǒng)技術》（Counter Unmanned Aircraft System Technics）對此進行了概述：“作戰(zhàn)期間防御低、小、慢（LSS）無人空中威脅的計劃考慮”以及“如何計劃將C-UAS士兵任務納入部隊訓練活動”。C-UAS也是美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部的六層防空和導彈防御概念的一部分：1）彈道、低空無人機交戰(zhàn)（BLADE）2）多任務高能激光（MMHEL）3）下一代火控雷達4）機動防空技術（MATT）5）高能激光戰(zhàn)術車（HEL-TVD）6）低成本遠程防空（LOWERAD）盡管這些系統(tǒng)仍在開發(fā)中，但陸軍已經(jīng)部署了一些便攜式、車載和機載C-UAS系統(tǒng)。此外，與海軍一樣，它還與國防數(shù)字服務部合作開發(fā)了計算機支持的C-UAS產(chǎn)品。
同樣，聯(lián)合參謀部和其他國防部機構也參與了C-UAS的工作，如“黑色飛鏢”（Black Dart），這是一項旨在“評估和驗證”現(xiàn)有和新興的防空和導彈防御能力以及特定于C-UAS任務集的概念的演習，以及“倡導”士兵所需的C-UAS能力的演習，美國國防高級研究計劃署（DARPA）資助了反戰(zhàn)導彈等C-UAS的技術開發(fā)項目，即“開發(fā)用于預測和擊敗未來自主系統(tǒng)的系統(tǒng)”，以及用于艦載防御的多方位防御快速攔截回合交戰(zhàn)系統(tǒng)。2019年12月，國防部開始精簡國防部的各種C-UAS項目，指定陸軍為執(zhí)行機構，負責監(jiān)督國防部所有C-UAS開發(fā)工作。新的陸軍領導的辦公室與作戰(zhàn)司令部和負責采購和維持的國防部副部長辦公室協(xié)商，計劃測試和評估已部署的系統(tǒng)，并確定3至5個C-UAS系統(tǒng)用于采購。
?國防部對C-UAS系統(tǒng)的資助在研發(fā)和采購項目之間是否適當平衡？?國防部指定的C-UAS執(zhí)行代理在多大程度上減少了C-UAS采購的冗余并提高了采購效率？?國防部與國土安全部、司法部和能源部等其他部門和組織在多大程度上協(xié)調C-UAS的開發(fā)和采購？?是否需要對空域管理、作戰(zhàn)概念、交戰(zhàn)規(guī)則或戰(zhàn)術進行任何更改，以優(yōu)化C-UAS系統(tǒng)的使用和/或消除與其他美國軍事行動的沖突？?國防部在多大程度上（如果有的話）與聯(lián)邦航空管理局和國際民用航空當局協(xié)調，以識別和減輕民用飛機的C-UAS操作風險？
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