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雅馬哈與日本航空公司合作完成無(wú)人機(jī)貨運(yùn)試驗(yàn)

2020-04-30 14:39 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：之兼 來(lái)源：航空工業(yè)信息網(wǎng)
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據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2020年4月28日?qǐng)?bào)道，雅馬哈汽車公司(雅馬哈)和日本航空公司成功完成了一項(xiàng)使用垂直起降無(wú)人機(jī)(UAV)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)脑囼?yàn)。該試驗(yàn)...

據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2020年4月28日?qǐng)?bào)道，雅馬哈汽車公司(雅馬哈)和日本航空公司成功完成了一項(xiàng)使用垂直起降無(wú)人機(jī)(UAV)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)脑囼?yàn)。該試驗(yàn)旨在測(cè)試通過(guò)無(wú)人機(jī)將新鮮捕撈的海鮮從日本的沿海捕魚(yú)區(qū)在當(dāng)天運(yùn)送到東京和大阪等主要城市的可行性。雅馬哈使用工業(yè)級(jí)無(wú)人直升機(jī)將貨物從漁場(chǎng)附近的一個(gè)離島運(yùn)送到供貨物中轉(zhuǎn)的機(jī)場(chǎng)。

所運(yùn)輸?shù)暮ｕr來(lái)自五島群島，這是長(zhǎng)崎縣的一個(gè)小群島，位于東京以西約1000公里處。在地面運(yùn)輸和日本航空公司的共同努力下，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)在一天內(nèi)將20公斤的長(zhǎng)齒石斑魚(yú)和其他鮮魚(yú)從新上五島町運(yùn)到了東京的一家餐館。運(yùn)輸?shù)牡谝浑A段是由雅馬哈的FAZER R G2工業(yè)無(wú)人直升機(jī)執(zhí)行的，該無(wú)人機(jī)的超視距(BVLOS)飛行距離超過(guò)35公里。

試驗(yàn)時(shí)無(wú)人機(jī)的起飛和降落是由現(xiàn)場(chǎng)人員控制的，但是水上飛行是由位于800公里外的靜岡縣濱松市的雅馬哈無(wú)人系統(tǒng)辦公室通過(guò)衛(wèi)星遠(yuǎn)程控制的。直升飛機(jī)按預(yù)定路線飛行時(shí)的高度為100米，技術(shù)人員通過(guò)直升飛機(jī)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)和視頻進(jìn)行監(jiān)視和控制，飛行時(shí)間大約在40分鐘內(nèi)，而相同的路程如果使用汽車或渡船將花費(fèi)近3個(gè)小時(shí)。

在2011年地震和海嘯之后，雅馬哈開(kāi)始為無(wú)人直升機(jī)開(kāi)發(fā)衛(wèi)星輔助的自主飛行能力。通過(guò)結(jié)合衛(wèi)星鏈路，能夠使無(wú)人機(jī)獲得超視距飛行能力，能夠用于商業(yè)和災(zāi)難評(píng)估的航空測(cè)繪。

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