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設(shè)備與工具背景介紹：
美國空軍主辦的“敏捷”（Agility Prime）eVTOL軍民合作項目于4月27日舉行發(fā)布儀式，本來是計劃在著名科技音樂文化節(jié)“西南偏西”（SXSW）上舉行的，由于疫情改為網(wǎng)上，并且免費直播。直播地址在項目官網(wǎng)（直播平臺是油管）：
https://www.agilityprime.com
首日摘要請見：美國空軍“敏捷”eVTOL項目發(fā)布會首日摘要
第二日摘要請見：美空軍“敏捷”eVTOL項目發(fā)布會第二天摘要
第三日摘要請見：美空軍“敏捷”eVTOL項目發(fā)布會第三天摘要
第四天的議題是來自NASA、國防部、多個投資機(jī)構(gòu)等各類單位的代表介紹各自對創(chuàng)新項目和初創(chuàng)企業(yè)的投資方針政策。該天的發(fā)言主要針對美國企業(yè)申請政府扶持資金和闡述美國投資人的投資考量，對我國觀眾參考意義不大，當(dāng)天的發(fā)言只需注意兩點就夠了：
第一，美國政府和美軍在積極制定和推動eVTOL飛行器所代表的自動化、電驅(qū)、創(chuàng)新應(yīng)用解決方案等新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)政策(industrialpolicy)。當(dāng)天發(fā)言人包括負(fù)責(zé)美軍產(chǎn)業(yè)政策的助理副國防部長，是的，美軍有專人和專門部門負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)政策，當(dāng)然也就有相應(yīng)的扶持政策，包括美軍多個技術(shù)孵化部門和美政府相關(guān)機(jī)構(gòu)，例如美國空軍的中小企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)基金（SBIR），其代表表示，對eVTOL初創(chuàng)項目的資助金額預(yù)算為7500萬美元至1.5億美元，并且軍方給企業(yè)的扶持資金是投資，不是借款，無須償還，更重要的是不要求對應(yīng)股份（non-diluted investment），這點對初創(chuàng)公司非常重要和有吸引力，也就是說，軍方和政府資金不會稀釋企業(yè)股權(quán)，只會有助于企業(yè)的商業(yè)融資。
第二，美國政府對國外資金投資美國eVTOL企業(yè)的態(tài)度非常謹(jǐn)慎。負(fù)責(zé)美軍產(chǎn)業(yè)政策的助理副國防部長在發(fā)言中表示，建議考慮接受國外投資的美國eVTOL企業(yè)主動申請美國外國投資委員會（CFIUS）對國外投資人和資金的審查。第五天的議題是網(wǎng)上展會和eVTOL如何獲得廣泛的社會接受。共有20多家各類企業(yè)亮相展示自己的eVTOL相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。網(wǎng)上展會網(wǎng)址（也可點擊文末“原文鏈接”直達(dá)）：https://agilityprime.afwerxshowcase.com/NASA的eVTOL應(yīng)用可研工作組負(fù)責(zé)公共服務(wù)項目主題的負(fù)責(zé)人Johnny Doo在發(fā)言中表示，公共服務(wù)和政府需求是eVTOL的重要領(lǐng)域，很可能會是最先開始使用eVTOL的啟動用戶和市場，他認(rèn)為eVTOL今后的用途劃分可能會跟現(xiàn)在的直升機(jī)市場類似，即公共服務(wù)和行業(yè)客戶會占主要市場份額。
Johnny Doo認(rèn)為公共服務(wù)和政府需求會是eVTOL的啟動市場，主要應(yīng)用包括消防、搜救、應(yīng)急救援、執(zhí)法、醫(yī)療救護(hù)和軍事用途等。
上述應(yīng)用場景對eVTOL設(shè)計提出了相應(yīng)的要求，包括模塊化多種設(shè)備裝載、水陸兩用、多地形起降能力等。
發(fā)布會最后，美國Sabrewing公司展示了其eVTOL傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇固定翼物流無人機(jī)的50%比例原型機(jī)，雖然是一半尺寸，該縮比原型機(jī)的設(shè)計指標(biāo)也達(dá)到了垂直起降起飛全重2.2噸，固定翼滑跑起飛全重4.4噸，該原型機(jī)為串聯(lián)式混動電驅(qū)，發(fā)電機(jī)采用賽峰公司的燃?xì)廨啓C(jī)，發(fā)電功率2.8兆瓦。
總結(jié)：
歷時一周的熱鬧的“敏捷”項目網(wǎng)上發(fā)布會結(jié)束了，本次發(fā)布會傳遞了很明顯的一個信號：優(yōu)先滿足行業(yè)應(yīng)用和大客戶需求。城市空中交通市場也許很美好，但各種風(fēng)險因素很大很多，時間也很可能比預(yù)想的更久，對于eVTOL企業(yè)和行業(yè)來說，現(xiàn)在而言，也許先用起來、活下去是最現(xiàn)實最重要的目標(biāo)，如果能抱到軍方這樣的大客戶的大腿，不僅可以獲得急需的資金，而且可以先行試用，積累經(jīng)驗，取得數(shù)據(jù)，對今后的商用具有很重要的意義，而對于美空軍來說，舉辦這樣的軍民合作項目花費不多，既可以獲得眾多創(chuàng)新小企業(yè)的“腦力”，加強與科技界的合作關(guān)系，又可以測試新機(jī)型新應(yīng)用，提升自身形象，而且最后萬一有eVTOL機(jī)型可以脫穎而出真的可以滿足軍事需求呢？所以何樂不為呢？當(dāng)然，參與政府特別是軍方項目，雖然可能有利于美國eVTOL企業(yè)的近期發(fā)展，但也可能對企業(yè)今后的國際化發(fā)展造成不利影響，這其中的取舍和平衡就只能企業(yè)自己把握。美空軍的這個“敏捷”項目，與NASA去年啟動的城市空中交通挑戰(zhàn)賽，雖然側(cè)重點不同，但出發(fā)點可謂異曲同工，都是政府引導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向，可謂一軍一民，相互協(xié)同，通過政府資金、產(chǎn)業(yè)政策、平臺建設(shè)、明確應(yīng)用場景等方式，來匯集企業(yè)界的人才腦力，推動技術(shù)成熟應(yīng)用，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，最終實現(xiàn)維護(hù)美國在高科技領(lǐng)域領(lǐng)先地位的目標(biāo)，這個目標(biāo)和路徑在本次發(fā)布會上多位發(fā)言人的發(fā)言中都表露無遺。因此，無論“敏捷”項目最終結(jié)果如何，都無疑會對eVTOL飛行器在美國的下一步發(fā)展起到非常重要的引導(dǎo)和推動作用，因此值得我們密切關(guān)注。
發(fā)布會自己的總結(jié)：5天共有95位發(fā)言人，發(fā)布會網(wǎng)站上線2周內(nèi)有3萬多訪問量，在社交媒體上有5萬多次曝光度，共有近4500人在發(fā)布會網(wǎng)站注冊，油管觀看量為4.2萬多次，發(fā)布會自認(rèn)是eVTOL主題的世界規(guī)模最大的網(wǎng)上活動。
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