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美國聯(lián)邦航空局朝著國家無人空中交通管理生態(tài)系統(tǒng)邁出了又一步，它將幫助組織管理該國天空中數(shù)量眾多的私人無人機。
美國聯(lián)邦航空局表示，空中客車，AirMap，亞馬遜，英特爾，One Sky，Skyward，T-Mobile和Wing表示將為遠程IDUAS服務供應商開發(fā)技術。供應商是通過2018年開始的合同流程選擇的。
陣容具有相當大的商業(yè)實力。數(shù)字技術巨頭亞馬遜，谷歌和英特爾擁有自己的無人機機隊，用于交付、基礎設施監(jiān)控和其他應用程序。Google的母公司Alphabet擁有Wing。電信巨頭Verizon于2017年收購了Skyward，而T-Mobile則希望將無人機的各種應用接入其寬帶無線網(wǎng)絡。
能夠識別無人機及其位置將使小型飛機能夠與常規(guī)商用飛機共享繁忙的國家空域。美國聯(lián)邦航空局表示，現(xiàn)在有150萬架注冊無人機，有16萬名遠程操作員。
美國聯(lián)邦航空局（FAA）正在進行多個項目和規(guī)則更改，這些更改和規(guī)則更改將并入UAS交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將使用各種技術，例如使UAS運營商的空域授權過程自動化的低空授權和通知功能，以獲取空域授權以及飛出其運營商視線范圍的飛機的遠程ID功能。如果滿足某些條件，則在一月份發(fā)布的擬議規(guī)則將允許無人機在夜間和人上方飛行，而不要求操作員獲得豁免。
遠程ID技術將在飛行中向安全和安保機構提供無人機標識和位置信息。
隨著八家公司開發(fā)該技術，F(xiàn)AA也在研究擬議的遠程ID規(guī)則，該規(guī)則最終將要求無人機使用遠程識別技術。FAA說，最終的規(guī)則將指定由八家供應商開發(fā)的ID技術。一旦發(fā)布了規(guī)則，其他供應商便可以申請成為遠程ID供應商。
2025-08-26 13:49
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