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設(shè)備與工具關(guān)注1
為何一定要人登頂測(cè)量？
珠峰被譽(yù)為世界第三極，峰頂氣溫常年在零下30-40攝氏度，含氧量極低。在峰頂惡劣的環(huán)境下，測(cè)量人員停留極限時(shí)間約為40分鐘。那么，為珠峰“量身高”，為何一定要人上去測(cè)？是否可以用無人機(jī)或機(jī)器人代替？
“實(shí)在是珠峰的自然條件太惡劣，一直以來，都是依靠登山隊(duì)員，而不是測(cè)繪人員，把覘標(biāo)（覘標(biāo)，是指設(shè)置在三角點(diǎn)或精密導(dǎo)線點(diǎn)上供觀測(cè)使用的標(biāo)架）豎立在峰頂?！?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=24" title="上海" target="_blank">上海市測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)顧建祥說。
相關(guān)測(cè)繪專家表示，專業(yè)測(cè)繪隊(duì)員登頂，可使測(cè)量數(shù)據(jù)更可靠、更具說服力?！耙棙?biāo)必須由人帶上峰頂，有了它，我們?cè)谏侥_下布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)，就能更精確地照準(zhǔn)峰頂?shù)臏y(cè)量目標(biāo)，從而測(cè)得精確的角度和距離?！弊匀毁Y源部第一大地測(cè)量隊(duì)（簡(jiǎn)稱國(guó)測(cè)一大隊(duì)）副隊(duì)長(zhǎng)、2020珠峰高程測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)副總指揮張慶濤說，珠峰峰頂并不是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)20多平方米的平面，從山腳下的各觀測(cè)點(diǎn)瞄準(zhǔn)峰頂測(cè)量，目標(biāo)點(diǎn)難以一致，覘標(biāo)的使用解決了這一問題。
此外，本次珠峰高程測(cè)量將綜合運(yùn)用GNSS衛(wèi)星測(cè)量、精密水準(zhǔn)測(cè)量、光電測(cè)距、雪深雷達(dá)測(cè)量、重力測(cè)量、天文測(cè)量、衛(wèi)星遙感、似大地水準(zhǔn)面精化等多種技術(shù)。其中，GNSS接收機(jī)、雪深雷達(dá)、氣象測(cè)量和覘標(biāo)等儀器都需要人攜帶至頂峰。
“專業(yè)測(cè)繪人員對(duì)這些設(shè)備更熟悉，獲得的數(shù)據(jù)更可靠、嚴(yán)謹(jǐn)，也更有說服力?！眹?guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李國(guó)鵬說。
至于為何不能使用無人機(jī)代替人，李國(guó)鵬表示，珠峰峰頂氣流不穩(wěn)定、多大風(fēng)、氣溫低，測(cè)量型無人機(jī)目前尚無法在峰頂飛行，也尚無機(jī)器人頂峰作業(yè)經(jīng)歷?！安贿^，這在以后可能會(huì)成為一種趨勢(shì)?！?/p>
那么，衛(wèi)星遙感影像可以完成測(cè)量嗎？對(duì)此，2020珠峰高程測(cè)量技術(shù)協(xié)調(diào)組組長(zhǎng)黨亞民說：“它的精度不夠，另外衛(wèi)星遙感影像測(cè)的是雪面的高度，沒有雪深的測(cè)量，不能作為一個(gè)很準(zhǔn)確的結(jié)果發(fā)布?！?/p>
至于測(cè)繪隊(duì)員能否坐直升機(jī)登頂，黨亞民表示，在珠峰頂上作業(yè)對(duì)直升機(jī)的要求非常高，飛機(jī)不能降落，如果要的，那么把人和儀器設(shè)備放到峰頂，飛機(jī)得處于以運(yùn)動(dòng)過程中。而運(yùn)動(dòng)過程中，飛機(jī)的螺旋槳引起的風(fēng)有可能引發(fā)雪崩，所以無法直接坐直升機(jī)上去。
隊(duì)員從珠峰大本營(yíng)出發(fā)，前往二本營(yíng)（5月2日攝，無人機(jī)照片）。 新華社記者 孫非 攝
關(guān)注2
為珠峰“量身高”難在哪？
要給珠峰量身高，先要知道珠峰的“底”在哪。顧建祥表示，我國(guó)在青島做了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)18年的潮汐觀測(cè)，計(jì)算出了黃海平均高程面，從而確定了全國(guó)統(tǒng)一的高程起算基準(zhǔn)面。
過去，測(cè)量雪層厚度用的是比較原始的方法，用一根鋼釬插進(jìn)雪層，直到插不動(dòng)為止，插入的深度則視為雪層厚度，但實(shí)際上，還有一層堅(jiān)硬的冰凍層。有了雪深雷達(dá)，可以對(duì)峰頂雪層厚度進(jìn)行精確測(cè)量。
他說，為了進(jìn)一步提高測(cè)量精度，除了覘標(biāo)和雪深雷達(dá)，測(cè)繪人員還將攜帶重力儀、氣象測(cè)量?jī)x和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收機(jī)等進(jìn)行作業(yè)?！坝捎诘厍蚴且粋€(gè)不規(guī)則的橢球體，平均海面高度會(huì)有一個(gè)高差值，這需要測(cè)量重力來修正差值。而溫度、氣壓對(duì)測(cè)量會(huì)產(chǎn)生影響，需要?dú)庀鬁y(cè)量?jī)x來校正。2005年測(cè)量時(shí)，我們主要依賴的還是GPS系統(tǒng)，但這一次將以北斗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)為主。”
隊(duì)員們?cè)谥榉暹M(jìn)行測(cè)量作業(yè)。 （圖片由2020珠峰測(cè)量登山隊(duì)提供）
關(guān)注3
國(guó)產(chǎn)設(shè)備擔(dān)綱，北斗珠峰“首秀”
“2005年時(shí)，GNSS衛(wèi)星測(cè)量主要依賴GPS系統(tǒng)。今年，我們將同時(shí)參考美國(guó)GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯和中國(guó)北斗這四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，并且會(huì)以北斗的數(shù)據(jù)為主?！崩顕?guó)鵬說。
李國(guó)鵬表示，這是北斗系統(tǒng)在珠峰高程測(cè)量項(xiàng)目中首次應(yīng)用。登頂測(cè)量時(shí)，頂峰的GNSS接收機(jī)將依托北斗系統(tǒng)和珠峰地區(qū)以及外圍的GNSS監(jiān)測(cè)網(wǎng)聯(lián)機(jī)同步觀測(cè)，同時(shí)還可監(jiān)測(cè)相關(guān)地區(qū)的地殼運(yùn)動(dòng)。
北斗是被聯(lián)合國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)（ICG）認(rèn)可的GNSS四大核心供應(yīng)商之一，于2018年底建成北斗三號(hào)基本系統(tǒng)后開始提供全球服務(wù)。今年3月，第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星已成功發(fā)射并進(jìn)入工作軌道。
“配合北斗系統(tǒng)使用的GNSS接收機(jī)也是國(guó)產(chǎn)，并且是國(guó)產(chǎn)設(shè)備中精度最高的設(shè)備?！崩顕?guó)鵬說，“能在世界最高峰的高程測(cè)量中應(yīng)用北斗系統(tǒng)，是我們中國(guó)測(cè)繪人的驕傲?！?/p>
“此次測(cè)量任務(wù)中，大量裝備國(guó)產(chǎn)化，無論是可靠性、精度等都比2005年有質(zhì)的提高?！崩顕?guó)鵬介紹，除峰頂雪深雷達(dá)外，天頂儀、重力儀、峰頂覘標(biāo)、用于三角交會(huì)測(cè)量的超長(zhǎng)距離測(cè)距儀等均為國(guó)產(chǎn)儀器。我國(guó)最新的測(cè)繪基準(zhǔn)體系建設(shè)成果也將應(yīng)用于此次測(cè)量。
綜合新華社、央視、《解放日?qǐng)?bào)》等
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