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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
片刻之間，無人機(jī)就顯示出了比傳統(tǒng)道路運(yùn)輸更大的優(yōu)勢(shì)。這種速度上的優(yōu)勢(shì)使得除顫器和無人機(jī)成為一個(gè)引人注目的解決方案?，F(xiàn)在，瑞典無人機(jī)公司Everdrone宣布，他們正在部署一種無人機(jī)系統(tǒng)，可以將自動(dòng)體外除顫器(AEDs)送到心臟驟停者的現(xiàn)場(chǎng)。在急救人員到達(dá)之前，旁觀者可以使用AED拯救生命。
“歐洲每年院外心臟驟停影響約275,000人，存活率低至約10％。研究表明，在開始的幾分鐘內(nèi)啟動(dòng)心肺復(fù)蘇和早期除顫，生存率可能會(huì)提高到70％?！盓verdrone新聞發(fā)布會(huì)上說?！澳壳?，瑞典哥德堡地區(qū)的8萬多名居民都可以使用這項(xiàng)服務(wù)。該服務(wù)是瑞典國(guó)家緊急呼叫中心、緊急呼救中心和卡羅林斯卡學(xué)院復(fù)蘇科學(xué)中心合作開展的一項(xiàng)臨床研究的一部分。”
Everdrone首席執(zhí)行官M(fèi)atsS?llstr?m說：“通過將我們最先進(jìn)的無人機(jī)平臺(tái)和監(jiān)管領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，我們終于能夠啟動(dòng)這個(gè)救生應(yīng)用程序。” “與SOS Alarm和KI的合作對(duì)于實(shí)現(xiàn)此概念至關(guān)重要，因?yàn)樗軌驁?zhí)行快速的警報(bào)響應(yīng)，并管理涉及的醫(yī)療和道德問題?！?/p>
自動(dòng)化無人機(jī)的醫(yī)療應(yīng)用推動(dòng)了所有商業(yè)應(yīng)用的發(fā)展，因?yàn)樯鐓^(qū)的收益使它們值得認(rèn)真研究風(fēng)險(xiǎn)。無人機(jī)除顫器的交付之前已經(jīng)進(jìn)行過試驗(yàn)，但是瑞典的研究將提供更廣泛的數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致該技術(shù)的永久采用。Everdrone解釋說：“初步研究將于6月啟動(dòng)，并將持續(xù)到2020年9月。將在指定位置放置3架無人機(jī)系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)在6公里半徑內(nèi)發(fā)生的緊急情況立即響應(yīng)112緊急呼叫?！?/p>
“如果發(fā)生心臟驟停，則無人機(jī)將與救護(hù)車同時(shí)派出，并且無疑將是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的。SOS Alarm創(chuàng)新與研究主管Mattias Regnell表示，我們的操作員已準(zhǔn)備好向旁觀者指導(dǎo)如何啟動(dòng)救生設(shè)備。
“當(dāng)無人機(jī)到達(dá)指定位置時(shí)，AED會(huì)降到地面，而無人機(jī)仍會(huì)懸停在30米的高度。該程序消除了將無人機(jī)靠近人的地方帶來的幾種風(fēng)險(xiǎn)?！?Everdrone解釋說。
Sallstrom說:“在絞車的幫助下，從無人機(jī)上降低除顫器的方法是我們已經(jīng)開發(fā)和測(cè)試了很長(zhǎng)時(shí)間的?！薄敖鼛讉€(gè)月來，我們進(jìn)行了無數(shù)次交付測(cè)試，結(jié)果表明，這種方法非常有效?！?/p>
“我們看到了這種完全集成的無人機(jī)系統(tǒng)的巨大潛力。這項(xiàng)研究是世界上獨(dú)一無二的，我們期待著與Everdrone和SOS Alarm一起客觀地評(píng)估這個(gè)項(xiàng)目，”KI的副教授Andreas Claesson說。
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