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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具5月初，飛馬機(jī)器人技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)攜飛馬最新的固定翼垂直起降無人機(jī)V1000赴青海展開嚴(yán)苛的高原飛行測試。高原測試已成為飛馬機(jī)器人每款新品正式上市前的必備測試項(xiàng)目，旨在驗(yàn)證新品無人機(jī)高原螺旋槳狀態(tài)、高原起飛降落及高原續(xù)航飛行等功能。
高原測試主要選擇在氣壓較低的高海拔地區(qū)進(jìn)行，因其環(huán)境空氣密度較低，對無人機(jī)的性能有著極為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，這也是檢驗(yàn)無人機(jī)是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。
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本次高原測試，飛馬技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)首先進(jìn)行了3000米海拔高度的懸停和飛行測試。在測試環(huán)境為地面風(fēng)速4-5米/秒時，先后對平原槳和高原槳的10米高度懸停進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證，且實(shí)時回傳驗(yàn)證數(shù)據(jù)供研發(fā)工程師分析。在全部數(shù)據(jù)達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)后，高原懸停驗(yàn)證才可宣告成功，繼續(xù)轉(zhuǎn)入下一步的爬高測試。
懸停中的V1000
在第二項(xiàng)高海拔環(huán)境續(xù)航測試中，飛馬技術(shù)支持人員同樣選擇在3000米海拔高度進(jìn)行。本項(xiàng)測試分別驗(yàn)證了V1000在3000米海拔起飛后，分別爬升1000和2000米高度后的飛機(jī)狀態(tài)和電量消耗等數(shù)據(jù)。
起飛海拔3000米，爬升高度1000米，耗電17%
飛馬云平臺監(jiān)控畫面
起飛海拔3000米，爬升高度2000米，耗電31%
V1000在海拔5000米正常作業(yè)
飛行時間50分鐘
在第三天的測試當(dāng)中，技術(shù)支持人員選擇在青海鄂拉山口附近完成海拔4400米海拔高度的懸停和飛行驗(yàn)證。測試項(xiàng)目包含4400米海拔高度的懸停、6000米海拔的飛行及影像獲取。
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