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設(shè)備與工具什么是航空心理學(xué)
“ 航空航天心理學(xué)是研究飛行活動中人的心理活動規(guī)律及其相應(yīng)條件的科學(xué)，是心理學(xué)與航空技術(shù)、航空醫(yī)學(xué)、人因工效學(xué)以及其他相關(guān)學(xué)科交叉形成的一門綜合性應(yīng)用學(xué)科。航空航天心理學(xué)作為心理學(xué)的一個重要分支學(xué)科，是是心理學(xué)與人類航空航天實踐活動相結(jié)合的產(chǎn)物。在近百年的發(fā)展歷程中，航空航天心理學(xué)形成了許多具有重要價值的研究取向和理論模式，逐步形成了獨立的研究內(nèi)容體系，無論在飛行員和航天員心理選拔與訓(xùn)練、飛行器人因設(shè)計、飛行人員心理保健以及組織安全管理等研究領(lǐng)域，還是在日常定期航班飛行及航天探索實踐中都發(fā)揮著不可替代的作用?！?/p>
基于有人機(jī)的航空心理學(xué)已經(jīng)發(fā)展多年
無人機(jī)和航空心理學(xué)碰撞會擦出什么樣的火花
隨著無人機(jī)在世界范圍內(nèi)的大量應(yīng)用，無人機(jī)的事故量也呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。以美國2018年統(tǒng)計的無人機(jī)系統(tǒng)11個型號81起災(zāi)難性事故，25.92%由人為因素直接引起。對無人機(jī)操作員態(tài)勢感知的研究是近年來提出的涉及硬件空間布置、人機(jī)界面設(shè)計和操作員訓(xùn)練效果評價的重要概念，了解和掌握操作員態(tài)勢感知與工作負(fù)荷的關(guān)系可以為無人機(jī)操作員的選拔、訓(xùn)練和人機(jī)界面的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。由于無人機(jī)操作員無法像有人機(jī)那樣直接接收到飛行器所處環(huán)境的直接感覺，而僅僅是通過機(jī)載傳感器的下行數(shù)據(jù)判斷，所以容易導(dǎo)致因人機(jī)分離和態(tài)勢感知缺失發(fā)生的空間定向障礙。
無人機(jī)操作過程評估面臨更高的要求
愛生無人機(jī)積極探索無人機(jī)在航空心理學(xué)領(lǐng)域更多可能
2018年，依托無人機(jī)系統(tǒng)國家工程中心及陜西省行為與認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)重點實驗室技術(shù)背景，愛生無人機(jī)聯(lián)合陜西師范大學(xué)心理學(xué)院搭建無人機(jī)人因訓(xùn)練虛擬飛行實驗系統(tǒng)。雙方聯(lián)合建設(shè)了無人機(jī)航空人工智能研發(fā)團(tuán)隊，積極踐行“心理學(xué)和社會實際聯(lián)系”與“產(chǎn)業(yè)融合戰(zhàn)略”，在無人機(jī)的人因理論建設(shè)和航空心理學(xué)的實踐應(yīng)用中開辟了新的發(fā)展方向?；诋a(chǎn)學(xué)研用一體化的運營模式，不僅在理論學(xué)術(shù)方面有著一系列突破性開創(chuàng)性的成果，同時也帶來了良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
無人機(jī)人因訓(xùn)練虛擬飛行試驗系統(tǒng)
2025-08-23 20:37
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