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設備與工具據(jù)媒體近期報道，俄國防工業(yè)集團某消息人士稱，最近，俄制第五代隱身戰(zhàn)斗機蘇-57戰(zhàn)機已經(jīng)完成了無人駕駛測試。據(jù)說在一次訓練中，一架蘇-57演練了純無人駕駛的飛行，飛行員坐在座艙里，整個飛行全程都沒有做任何動作，只是充當監(jiān)控。在飛機計算機系統(tǒng)的自主控制協(xié)調(diào)下，該戰(zhàn)機完成了多種飛行動作。就目前而言，美國的F-22和F-35，以及中國的殲-20等第五代戰(zhàn)斗機，都沒有任何無人駕駛功能，只是有一些自動駕駛功能。所以，如果真的像俄羅斯公布的那樣，可以在蘇-57上實現(xiàn)無人駕駛，將具有重大意義。
雖然同為五代戰(zhàn)機，但蘇-57始終給人差一點的感覺，尤其是與美國的兩種五代機進行對比。蘇-57之所以為“57”，有超越22+35的意思在其中?？勺钇鸫a到現(xiàn)在，我們看到的只有該戰(zhàn)機不怎么算優(yōu)秀的表現(xiàn)和一次墜毀事故。實際上從蘇-57問世開始，就有許多人懷疑這架戰(zhàn)機的隱身性能，認為蘇-57只是一架“拍扁”的蘇-27，隱身效果極差。后來甚至有一種說法稱蘇-57的彈倉可能根本打不開。不過從之后的實際表現(xiàn)來看，蘇-57至少沒有傳說的那么不堪。
作為俄羅斯第一款五代戰(zhàn)機，蘇-57還是不錯的。一旦再加上無人駕駛等新技術，被認為可以實現(xiàn)人工智能在任何時間對戰(zhàn)斗機的接管，也意味著俄羅斯在研發(fā)無人制空戰(zhàn)斗機方面走出了關鍵性的一步。美國已經(jīng)開始研發(fā)“忠誠僚機”XQ-58A無人機，實際上就是開始嘗試讓無人機代替有人戰(zhàn)斗機執(zhí)行更多危險任務，在空戰(zhàn)中當好戰(zhàn)斗機的“眼睛”和“耳朵”。蘇-57的無人駕駛技術，將會幫助它趕上甚至領先美國的五代機。
五代機的一項重要技術趨勢就是，有人機和無人機駕駛飛機的組合。有人操縱飛機需要人工操作才能正常執(zhí)行任務，這在某種意義上相當于占用了一個人。但如果有人機本身已經(jīng)不再需要人去操作了，那將會在一定時間內(nèi)解放出這個人，大量的無人機群也就可以被操作。
要實現(xiàn)戰(zhàn)斗機無人化的關鍵就是人工智能技術的發(fā)展，可以讓一架戰(zhàn)斗機成為戰(zhàn)場信息的中轉站。在復雜的空戰(zhàn)環(huán)境中，飛行員需要處理的信息可能非常多，這項技術成熟后可以讓電腦代替人腦做出及時的判斷。
當飛行員已經(jīng)集中操作完無人機以后，又可以重新操作飛機本身。當然，這只是一種可能的五代機與無人機群組合的方式。俄羅斯軍方一直擅長于研發(fā)實戰(zhàn)技術，再加上蘇-57戰(zhàn)機在敘利亞戰(zhàn)場進行過實戰(zhàn)測試，所以這種針對蘇-57的無人機駕駛模式具有極高實戰(zhàn)意義。
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