美國軍方已在驗(yàn)證垂直升降的無人車和無人機(jī)技術(shù),該技術(shù)可以根據(jù)任務(wù)的具體要求改變外形。這是一項(xiàng)比變形金剛聽起來微妙得多的軍用技術(shù)。
美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室和德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的研究人員公布了一項(xiàng)為期兩年的流體結(jié)構(gòu)研究結(jié)果,及美國陸軍工程師團(tuán)Army.Mil的報(bào)告。
該研究使研究人員能夠開發(fā)一種工具,該工具可用于對無人垂直起飛車輛的運(yùn)行配置和形狀進(jìn)行建模和優(yōu)化。這款新工具無需花費(fèi)10,000個(gè)小時(shí)來計(jì)算結(jié)構(gòu)的運(yùn)行方式,而是使研究人員最多可以將模型處理時(shí)間減少80%。
根據(jù)這份報(bào)告,軍方將使用該工具制造新型的無人機(jī)式飛行器,這種飛行器可以在飛行過程中改變其形狀以保持最佳的結(jié)構(gòu)。例如,小機(jī)翼可用于短距離快速行駛,而長機(jī)翼可用于無人機(jī)需要在空中花費(fèi)大量時(shí)間的情況。研究人員之一,實(shí)驗(yàn)室的航空航天工程師弗朗西斯·菲利普斯(Francis Phillips)博士對此進(jìn)行了描述:
想想在一個(gè)情報(bào)收集、監(jiān)視和偵察任務(wù)中,無人機(jī)需要迅速到達(dá)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),然后嘗試盡可能長時(shí)間停留或巡航在節(jié)點(diǎn)空域。在沖刺時(shí)短翼是可取的,以實(shí)現(xiàn)快速飛行和更靈活的機(jī)動(dòng),但在巡航期間,長翼是可取的,以實(shí)現(xiàn)低功率高續(xù)航力的飛行。
所以在現(xiàn)實(shí)中,聽起來美國已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)平臺(tái)來測試機(jī)翼形狀可變的無人機(jī)。盡管流體結(jié)構(gòu)的研究已有20多年的歷史,但由于昂貴和高速的計(jì)算速度需求,設(shè)計(jì)師通常需要制作一個(gè)模型,先測試它、改進(jìn)它,然后再測試它。這個(gè)新工具可以讓設(shè)計(jì)人員通過加快計(jì)算機(jī)模擬來縮短開發(fā)周期。
2023-08-15 11:23
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