- 您好，
- 歡迎訪問(wèn)無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)!
-
- 消息0
- 請(qǐng)登錄
- 免費(fèi)注冊(cè)
-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 銷(xiāo)售
- 發(fā)布產(chǎn)品
- 管理產(chǎn)品
- 求購(gòu)
- 發(fā)布求購(gòu)
- 管理求購(gòu)
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具今天不說(shuō)別的了，就分析一下彩虹-92A無(wú)人機(jī)的細(xì)節(jié)，文章里面交代不完，繼續(xù)看看。
說(shuō)起無(wú)人機(jī)，最早的大家就想到這個(gè)東西，這就是以色列先鋒無(wú)人機(jī)，圖上是美國(guó)買(mǎi)過(guò)去用的型號(hào)，飛機(jī)采用1 臺(tái) 19.4 千瓦（26.3馬力）雙缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
大家可以看出，這款飛機(jī)的設(shè)計(jì)，起落架其實(shí)和我們的彩虹92A差不多的，就是機(jī)翼設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)陋，沒(méi)有做任何處理，就是一個(gè)平直的翼面過(guò)來(lái)，同樣的設(shè)計(jì)還有垂尾和平尾，這就是極簡(jiǎn)主義的以色列人，我們飛機(jī)則到處做優(yōu)化，機(jī)翼端頭做了翼梢小翼，機(jī)翼垂尾都做了后掠設(shè)計(jì)，降低阻力。
他這個(gè)飛機(jī)機(jī)身大家可以看到是四方的，我們的是圓形的，方形制造更方便，但是圓形在結(jié)構(gòu)重量上更輕一點(diǎn)，它這個(gè)飛機(jī)出來(lái)很早，上世紀(jì)80年代滿街都是，影響了很多國(guó)家，大家可以到他這個(gè)雙尾撐設(shè)計(jì)就是一根直管子通到后面，中國(guó)的是一個(gè)流線型設(shè)計(jì)過(guò)去的，阻力更小點(diǎn)。
起落架設(shè)計(jì)上，大家都差不多，主起落架都是板簧兩頭帶輪子，在1955年設(shè)計(jì)的塞斯納-172飛機(jī)上早早就可以看到，這種設(shè)計(jì)很古老，但是這種結(jié)構(gòu)就有一個(gè)問(wèn)題：前起落架和光電球位置關(guān)系，以色列原版是光電球在前起落架之后，這種設(shè)計(jì)方便起降，但是對(duì)光電球前方視野有影響，最搞笑的是，土耳其人山寨了這種布局，很無(wú)敵的把前起落架收起來(lái)了，降落放下，起飛收起，但是主起落架還是照樣干挺著！
這是土耳其人被帶壞的設(shè)計(jì)，主起落架固定，但是前起落架還是照樣收起，證據(jù)是有起落架艙門(mén)，難道光電球放最前面不行？土耳其人這種怪異設(shè)計(jì)的好處在哪里？頭部尖銳機(jī)身流線型好，阻力較小，我們的大腦袋阻力稍大一點(diǎn)點(diǎn)，而且土耳其這個(gè)機(jī)身設(shè)計(jì)還非常彈頭的采用了翼身融合技術(shù)，真是蛋疼到了極點(diǎn)，一個(gè)簡(jiǎn)單的低速無(wú)人機(jī)，你搞這么復(fù)雜的機(jī)身曲線干嘛？設(shè)計(jì)師真是神人一般的存在。
土耳其這個(gè)飛機(jī)，尾翼采用尾梁延伸設(shè)計(jì)，唯一設(shè)計(jì)比較有意思，采用了倒V型設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在飛機(jī)歷史上非常少見(jiàn)，舵面之間相互干擾很大，大部分都是正常V型，唯一好處是結(jié)構(gòu)重量比較輕。
這是中國(guó)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)，看起來(lái)中規(guī)中矩，光電球在前起落架前面，搜索沒(méi)有遮擋問(wèn)題，這是比較合格的設(shè)計(jì)，避免了以色列和土耳其的尷尬，機(jī)翼后緣是飛機(jī)的襟翼和副翼，值得注意的是，兩個(gè)尾梁之間的機(jī)翼后緣沒(méi)有設(shè)置襟翼。
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
2025-09-09 10:52
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20
