一體化碳纖維機體 _ 星舟航空六旋翼

2020-07-06 15:47 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：星舟航空來源：星舟航空

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星舟航空六旋翼無人機結(jié)構(gòu)平臺以工業(yè)化需求為設(shè)計導(dǎo)向，一機多型，高效安全，同時兼容1200mm和1600mm兩種軸距，型號分別為S1-D1200和S1-D1600。S1-D1200S1-D1600...

星舟航空六旋翼無人機結(jié)構(gòu)平臺以工業(yè)化需求為設(shè)計導(dǎo)向，一機多型，高效安全，同時兼容1200mm和1600mm兩種軸距，型號分別為S1-D1200和S1-D1600。

S1-D1200

S1-D1600

六邊形中心盤呈現(xiàn)寶石外形，外觀新穎，形象剛硬，符合工業(yè)級無人機的硬派風(fēng)格。和傳統(tǒng)的圓盤形外觀相比，六邊形中心盤體積更小，內(nèi)部空間布局更合理，電子元器件間走線更短。通過最大化利用機內(nèi)容積，電池倉可以容納兩塊26000mAh高壓版鋰聚合物電池，為工業(yè)級無人機的長續(xù)航設(shè)計打下了良好的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。

六邊形中心盤、寶石外觀

碳纖維預(yù)浸料一體式機身外殼，結(jié)合先進的充氣模壓工藝，結(jié)構(gòu)強度比傳統(tǒng)工藝提高30%，剛度比傳統(tǒng)工藝提高20%。一體式機身整體密閉性良好，具有卓越的抗風(fēng)防雨防塵能力，讓無人機適應(yīng)嚴酷的工作環(huán)境，風(fēng)雨無阻，應(yīng)對自如。機身結(jié)構(gòu)采用等強度原則設(shè)計，根據(jù)實際受力情況，對不同部位的壁厚進行有限元優(yōu)化設(shè)計，既能保證強度，還能最大化地減輕重量。

機身內(nèi)部采用整體承力盒設(shè)計，對機臂產(chǎn)生良好的剛性約束，電池倉同時參與受力，全機形成整體的籠形承載式機身結(jié)構(gòu)，提高強度和剛度的同時減輕了結(jié)構(gòu)重量。S1-D1200和S1-D1600無人機空機重量（不含電池）分別為5.9kg和7.5kg。

整體承力盒設(shè)計

機臂采用粗管薄壁設(shè)計，當(dāng)發(fā)生炸機事故時，機臂著地首先潰縮變形吸收能量，保證了高價值的中心盤和機載電子設(shè)備的安全。

一體式分電板，具有占用空間小、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點，便于使用者進行布線。操作簡便走線簡潔，無需外接電源模塊，可為任務(wù)載荷提供5V、12V供電。

一體式分線板

無人機機臂有傘狀折疊式和插拔式兩種選擇，折疊式機臂可以減小無人機運輸體積，攜帶便捷。插拔式機臂采用快拆機構(gòu)，方便拆卸安裝和儲存運輸。

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