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法國南部普羅旺斯艾克斯附近的無人機(jī)測(cè)試中心，空客直升機(jī)公司的一架VSR700無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的原型機(jī)，首次進(jìn)行了十分鐘的自主試驗(yàn)飛行。
這是該計(jì)劃于2019年11月首飛之后的重要一步，當(dāng)時(shí)原型機(jī)被拴在了繩上以符合監(jiān)管要求。為了實(shí)現(xiàn)這一自由飛行，空中客車直升機(jī)公司實(shí)施了虛擬電子圍欄，從而達(dá)到適航當(dāng)局自由飛行的許可。飛行測(cè)試程序現(xiàn)在將演變?yōu)橹鸩酱蜷_飛行包線。
空客直升機(jī)公司首席執(zhí)行官布魯諾·埃文（Bruno Even）表示：“ VSR700的自由飛行是通往海上試驗(yàn)的重要一步，該試驗(yàn)將于2021年底進(jìn)行，這是法國海軍未來無人機(jī)降低風(fēng)險(xiǎn)研究的一部分。” ?！坝捎诓捎昧朔▏腜lanAero，該計(jì)劃將充分利用兩個(gè)演示器和一個(gè)可選的無人駕駛飛行器，以發(fā)展和完善其在海軍環(huán)境中成功進(jìn)行UAS操作的技術(shù)和操作方面?！?/p>
VSR700是從HélicoptèresGuimbal的Cabri G2衍生而來的，它是一種最大起飛重量范圍為500-1000 kg的無人機(jī)系統(tǒng)。它提供了有效負(fù)載能力，耐用性和運(yùn)營成本之間的最佳平衡。它能夠長時(shí)間攜帶多個(gè)全尺寸海軍傳感器，并且可以在現(xiàn)有船舶和直升飛機(jī)旁操作，而后勤足跡卻很低。
該VSR700原型機(jī)自首次飛行以來，已經(jīng)過去了九個(gè)月的發(fā)展。該計(jì)劃實(shí)施了地理圍欄功能以及飛行終止系統(tǒng)，該飛行終止系統(tǒng)可在必要時(shí)結(jié)束任務(wù)。除自動(dòng)駕駛軟件的演變和更新以及結(jié)構(gòu)修改和增強(qiáng)外，對(duì)飛行器的修改也同樣進(jìn)行了。
2025-08-26 13:49
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