UTAP-22項目始于2015年,在過去幾年的公開試驗中都采用火箭助推發(fā)射的起飛方式,與BQM-167靶機無異,完成任務(wù)后可通過降落傘回收。最新曝光的UTAP-22經(jīng)由F-15C翼下掛載、空中發(fā)射,而更多試驗細(xì)節(jié)還有待披露。
早在首飛后的系列試驗中,UTAP-22無人機就曾與美國海軍陸戰(zhàn)隊AV-8B“鷂”攻擊機編隊飛行,飛行員通過“戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)”(TTNT)指揮控制“忠誠僚機”。同為克拉托斯公司的產(chǎn)品,UTAP-22還曾被視為另一項目XQ-58A“瓦爾基里”的前期技術(shù)驗證機,未來二者還可能實現(xiàn)無人機的自主組網(wǎng)協(xié)同。
最新公開的UTAP-22在機載設(shè)備上有了明顯的變化,翼尖加裝疑似導(dǎo)彈進近警告系統(tǒng)(MAWS)吊艙,而機身上部加裝的球形裝備被普遍認(rèn)為是紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)(IRST)。這兩種新增的機載設(shè)備進一步凸顯了UTAP-22將充當(dāng)高威脅戰(zhàn)場環(huán)境中有人機“開路先鋒”“忠誠僚機”的角色定位。
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