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設備與工具首先給大家看一個報道，根據外國媒體《New Atlas》的報道，一般多旋翼無人機只能飛行約30分鐘，然后必須給電池充電1至2小時，這限制了它們的實際使用。但是，根據以色列公司StoreDot的說法，其FlashBattery技術可以在5分鐘內充滿電。三年前，國外媒體報道該公司使用了更高容量的FlashBattery系統(tǒng)，可以在五分鐘內為電動汽車的電池組充電。
FlashBatteries本身包含化學合成的稱為納米點的肽分子。這些分子構成多功能電極的基礎，與鋰離子電池類似，可以實現超級電容器式的快速充電和緩慢放電。使用的化合物不易燃，燃燒溫度比石墨高，這會降低電池的電阻。更重要的是，據說所需的生物有機原料是環(huán)保，天然和豐富的，并且價格低廉。
在本周的公告中，StoreDot表示，該系統(tǒng)的縮小版本已集成到使用該公司電池的無人駕駛無人機充電站中。據說完全放電的電池可以在5分鐘內充電到100％，但是該電池的能量密度低于傳統(tǒng)的鋰離子電池，因此，“飛行時間僅略微縮短”。
StoreDot首席執(zhí)行官Doron Myersdorf博士說：“無人機現在將能夠在實際任務上花費更多寶貴的飛行時間，從而極大地延長了其續(xù)航能力，而不必返回基地來更換電池?！?“與此同時，超快速充電還將使無人機用戶能夠將業(yè)務擴展到以前無法到達的地區(qū)。使無人機的商業(yè)案例比以往任何時候都多，很有吸引力?！?/p>
其實無人機的和電動汽車還不一樣，電動汽車一般行駛時間是固定的，如果遠途目前還沒有一家電動汽車公司嘗試過，即便有沿途充電樁也很少有朋友打算自駕電車出游。目前除了快充還有一種方案是的是充電站直接更換電池。
同理無人機也是，如果使用他們執(zhí)行任務單程的多，如果超遠程即便5分鐘能夠實現充電飽滿，可是長時間運行的無人機電池您放心嗎，這可不是啟動電池，而且是動力電池，大電流的輸出一直在進行，試想電池爆炸對于無人機的貨物安全如何，那時誰來買單？備用電池的方案如何呢，別人充電五分鐘，我換電池20秒，更換成本也不高，誰強孰弱赫然紙上。
當然筆者并不是落伍的對于快充持排斥態(tài)度，完全是站在實用價值的方面考慮的，如果快充電池的安全性和功能性解決的話，當然即便是快充備用電池的方案也是很香的。
2025-08-13 11:12
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