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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具15秒的鏡頭下，急速飛馳的火車跨越橋梁，進(jìn)入隧道。短視頻配上節(jié)奏感的音樂，很有幾分“大片”的雛形。但就是這樣一個(gè)短視頻，給拍攝者周岳（化名）惹了禍。近日，重慶石柱車站派出所民警接到報(bào)警稱，抖音上一位名叫“單眼看世界”的網(wǎng)友發(fā)布了一則短視頻，涉嫌在鐵路沿線禁飛區(qū)放飛無人機(jī)。（網(wǎng)易新聞7月27日）
無可否認(rèn)，伴隨著科技進(jìn)步和無人機(jī)技術(shù)的不斷成熟，無人機(jī)越飛越遠(yuǎn)、越飛越高。加之其成本的逐漸降低，無人機(jī)已成為不少旅游愛好者、攝影愛好者的隨身裝備，給人們的生活帶來了更多的歡樂與便利。但是，如果像周某等人不分區(qū)域、不分場合的亂飛，甚至光顧鐵路沿線等危險(xiǎn)地區(qū)，影響的不僅僅是鐵路安全，還有可能要承擔(dān)法律責(zé)任，著實(shí)令人追悔莫及。
據(jù)悉，鐵路線路均是高壓線（2.7萬伏），又主要依賴的是電力裝置，所以火車上方都有許多高壓電線。而無人機(jī)在線路附近飛行，極易被這些高壓電“吸”過去。這也就極有可能造成高壓電線短路，從而導(dǎo)致列車因緊急停車而造成車體損傷，還有可能導(dǎo)致列車發(fā)生脫軌、顛覆、起火，使旅客和貨主的生命財(cái)產(chǎn)安全遭受威脅?？上攵?，一旦發(fā)生此類事故，后果將是相當(dāng)嚴(yán)重的。顯然，在鐵路沿線使用無人機(jī)的周某，已經(jīng)觸犯了相關(guān)的法律法規(guī)，危害了鐵路沿線的公共安全。
根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定：任何單位和個(gè)人不得在鐵路電力線路兩側(cè)300米的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。如有違反規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)對(duì)個(gè)人處警告，可以并處50元以上200元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，處200元以上2000元以下的罰款。此外，據(jù)筆者所知，《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》第四十條、第四十五條規(guī)定，禁止在鐵路線路上飛行無人駕駛航空器。違反上述規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)單位處10000元以上50000元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。鐵路沿線屬于“高壓帶”，市民切莫到鐵路兩邊玩耍，更不能放飛“無人機(jī)”、放風(fēng)箏、孔明燈或者氣球，否則，會(huì)直接影響鐵路接觸網(wǎng)供電的安全。
我們常說，公共安全無小事。對(duì)于任何可能構(gòu)成潛在的危害因素，都應(yīng)該及早預(yù)防和杜絕。尤其是對(duì)于鐵路運(yùn)輸來說，承載著眾多的人流運(yùn)輸量，任何一起安全事故，都有可能導(dǎo)致整個(gè)列車運(yùn)行被打亂。尤其是在鐵路運(yùn)輸資源本來就比較缺乏的當(dāng)下。任何一條線路的使用效率，都已經(jīng)被進(jìn)行精心的安排。就算沒有因?yàn)闊o人機(jī)導(dǎo)致火車事故，也會(huì)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)。而一趟列車晚點(diǎn)，勢(shì)必導(dǎo)致更多的列車運(yùn)行時(shí)間改變，這將導(dǎo)致許多人的出行受到影響。所以，對(duì)于任何有可能對(duì)列車運(yùn)行構(gòu)成危害的行為，都不能等閑視之。
與此同時(shí)，筆者也提示廣大網(wǎng)民和沿線群眾，不能為追求熱度和爆款在危險(xiǎn)場所，以危險(xiǎn)行為的方式進(jìn)行拍攝，將自身生命安全和社會(huì)公共安全置于險(xiǎn)地。鐵路安全關(guān)系國計(jì)民生，愛路護(hù)路，人人有責(zé)。
綜上，鐵路部門應(yīng)加大宣傳鐵路安全的力度，非經(jīng)申請(qǐng)、控管，任何人不得任意于區(qū)線路上操作無人機(jī)，同時(shí)地方政府也營造了愛護(hù)鐵路的良好氛圍。在此，筆者希望每位公民也要自覺遵守鐵路法律法規(guī)，共同營造良好的鐵路運(yùn)行環(huán)境。最后，相關(guān)監(jiān)管部門以及商家要及時(shí)做好無人機(jī)的告知、防范工作，降低社會(huì)公共安全事故的發(fā)生。
2025-05-21 13:55
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