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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具8月1日上午，廣西工業(yè)技師學(xué)院田徑場的鐵絲圍欄外，一名約莫7歲的小男孩望著賽場內(nèi)，呼嘯著翻飛穿越比賽障礙的無人機因為飛手操作不當(dāng)，時不時撞上充氣障礙門或者摔到地上，有點心疼地問身旁的大人：“爸爸，你說一架飛機要多少錢？會不會摔壞了？”
現(xiàn)場，男孩的爸爸沒能給孩子一個“靠譜”的解答。那么，加入競速無人機運動的門檻到底有多高？花銷會不會很大？
競速無人機裝備可以豐儉由人。廣西新聞網(wǎng)記者金翔義 攝
對此，多年來致力于推動廣西航空運動發(fā)展的廣西航空運動管理中心主任黃興國笑著向記者介紹，“和平時大家看到的航拍無人機不同，用于競速比賽的無人機要更為狂野?！备偹贌o人機（穿越機）和航拍無人機相比，更主要的是要求參賽選手對飛行速度、飛行線路有更為精確的掌控，因此入門對器材的要求并不是首要的。
“據(jù)我所知，簡單的入門設(shè)備投入1000余元就可以飛起來了。”黃興國說。競速無人機（穿越機）通常是由飛行機架、攝像頭、圖傳設(shè)備、遙控器、FPV飛行眼鏡等部件組裝，這也就決定了參加競速無人機運動的門檻可以豐儉由人。
“但出于安全考慮和國家對低空飛行的管控措施，參加無人機運動最大的限制和投入不在于器材，主要是對訓(xùn)練場地有著比較高的要求?！秉S興國說。
廣西航空運動曾經(jīng)很強，四大賽事助力重振雄風(fēng)
近年來，無人機作為一種體育競技項目日漸闖入人們的視野。世界無人機錦標(biāo)賽、世界無人機大獎賽等世界級賽事相繼在我國的成功舉辦；將于2021年在美國伯明翰舉辦的第十一屆世界運動會上立了無人機比賽項目……業(yè)內(nèi)人士開始有意識地為無人機運動更好地發(fā)展“蓄力”。
在這樣的背景下，廣西競速無人機公開賽應(yīng)運而生。2019年，為避免我區(qū)無人機運動輸在“起跑線”的尷尬，廣西航空運動管理中心、廣西航空運動協(xié)會創(chuàng)辦了廣西競速無人機賽事，以公開賽的形式廣邀區(qū)內(nèi)外“飛手”同場較量，為區(qū)內(nèi)愛好者搭建起與區(qū)外高手學(xué)習(xí)交流的通道和平臺，使得賽事成為區(qū)內(nèi)最專業(yè)的無人機賽事。
2020年廣西競速無人機公開賽現(xiàn)場，裁判人員認真工作。廣西新聞網(wǎng)記者金翔義 攝
“其實我們已經(jīng)落后?！睆V西航空運動管理中心主任黃興國表示，由于航空運動對場地的要求較高，而廣西在運動場地方面恰恰是一個短板?！盁o人機是新興的一項運動，只是航空運動的一種?！秉S興國說，上世紀(jì)60年代起廣西航空航模項目曾長期居于全國前列，出現(xiàn)過不少世界冠軍、全國冠軍，但到了1994年前后由于航空運動的“非奧項目”屬性，廣西的航空運動逐漸淡出人們的視野。
“這兩年廣西飛行營地發(fā)展開始提速，目前已經(jīng)有了5-6塊適合開展無人機試飛訓(xùn)練的營地，預(yù)計年內(nèi)將增加到12塊左右?！秉S興國說，作為廣西推動航空運動普及發(fā)展、促進航空體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)務(wù)部門，廣西航空運動管理中心積極主動作為，通過為地方政府、社會企業(yè)提供場地勘測等技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，引導(dǎo)社會資本參與到“航空運動＋旅游”的新業(yè)態(tài)中，航空運動正逐漸被人們所熟知。
除了引導(dǎo)和鼓勵社會資本參與航空運動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前廣西在航空運動管理中心也已經(jīng)搭建起了“青少年航空航天模型錦標(biāo)賽”“滑翔傘錦標(biāo)賽”“滑翔傘俱樂部聯(lián)賽”“競速無人機公開賽”等四位一體的競賽體系，并著手推動職業(yè)教育院校開設(shè)無人機等航空運動課程，多方面為我區(qū)重振航空運動雄風(fēng)積蓄力量。
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