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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具探秘通大交通實(shí)驗(yàn)室
近日，江海小記者們走進(jìn)南通大學(xué)交通與土木工程學(xué)院，零距離接觸機(jī)器狗、無(wú)人機(jī)，觀摩智能交通模型探究交通原理，體驗(yàn)?zāi)M駕駛汽車的樂趣。
“現(xiàn)在無(wú)人機(jī)廣泛運(yùn)用在什么地方？”
“無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間是多久？”
“一架無(wú)人機(jī)的制作周期要多久？”
在交通與土木工程學(xué)院大廳內(nèi)，小記者們?cè)趯W(xué)院老師陳海龍的介紹下了解無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)之所以能飛，是因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-326.html" title="螺旋槳" target="_blank">螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，將空氣分成了向上和向下兩個(gè)部分。當(dāng)向上的空氣力量超過機(jī)身重量時(shí)，無(wú)人機(jī)就能升空。而要想無(wú)人機(jī)能清楚人的指令，信號(hào)是極為關(guān)鍵的。在山洞、隧道通常無(wú)法進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行，所以當(dāng)操作中檢測(cè)到信號(hào)不穩(wěn)定時(shí)，就應(yīng)該控制無(wú)人機(jī)返航，否則，無(wú)人機(jī)接收不到指令，會(huì)墜機(jī)丟失。接著大家跟隨老師來(lái)到實(shí)驗(yàn)室，“這是方向盤、變速桿、剎車、離合器，這些都爸爸媽媽們平常開車必須用到的哦！然后這前面的是發(fā)動(dòng)機(jī)，它為汽車提供動(dòng)力。誰(shuí)知道它相當(dāng)于人體的什么部位嗎？”“我知道我知道，是心臟！”陳海龍的話音剛落，來(lái)自朝暉小學(xué)的小記者龔尹祺便迫不及待地答道。實(shí)驗(yàn)室里放著兩輛簡(jiǎn)易車模，陳海龍?jiān)敿?xì)講解了每個(gè)部位及其作用，大家依次排隊(duì)坐上車，踩剎車、踩離合、換擋，感受駕駛的樂趣，過了一把小小駕駛員的癮。
來(lái)源：江海晚報(bào) 圖文：徐培欽
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