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設(shè)備與工具8月22日，伊朗媒體再次放出了一批伊朗國產(chǎn)最新的Jahesh-700（飛躍-700）小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的圖片，據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)是在兩天前的伊朗國家工業(yè)日上首次對(duì)外公開的，其推力據(jù)稱是達(dá)到了700kgf（6.8千牛左右），可以配備4噸級(jí)的小型飛機(jī)或者大型無人機(jī)。而關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)情況，伊朗人則是很大方的承認(rèn)它就是一款逆向山寨產(chǎn)品，而山寨對(duì)象則是美國威廉姆斯國際公司的FJ33民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛躍-700渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
飛躍-700渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)俯視圖
FJ33小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是威廉姆斯國際公司在1998年推出的面向輕型和超輕型公務(wù)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)品，它是在該公司90年代著名的FJ44渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上做的發(fā)展，主要是推力進(jìn)行了降低。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的干重只有140公斤，長度是1.22米，直徑530毫米，結(jié)構(gòu)則主要是由風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪組成。其中壓氣機(jī)又由前部的多級(jí)低壓壓氣機(jī)和中部的離心式高壓壓氣機(jī)組成，而這個(gè)離心式高壓壓氣機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單和穩(wěn)定工作范圍寬的優(yōu)點(diǎn)，所以它的使用為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的減重和可靠性的提升都帶來了好處。
FJ33渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
伊朗展示的裝配完成的飛躍-700
而該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室則是使用了環(huán)形燃燒室，相比于簡單的單管燃燒室，環(huán)形燃燒室在提高了燃料燃燒效率的同時(shí)，還大大縮短了燃燒室的長度，為發(fā)動(dòng)機(jī)整體縮小尺寸和降低重量也提供了條件。正是因?yàn)橛羞@些設(shè)計(jì)上的考慮，所以FJ33才能在尺寸較小的情況下，提供不錯(cuò)的推力和燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)威廉姆斯國際公司的資料顯示，F(xiàn)J33的靜推力4.4千牛到8千牛之間，在維持5.3千牛的推力時(shí)，單位油耗為13.8 g/(kN?s)。單臺(tái)FJ33可以支持最大起飛重量為2噸級(jí)的超輕型飛機(jī)，配裝兩臺(tái)則是可以支持4噸級(jí)的輕型飛機(jī)使用。
配裝單臺(tái)FJ33的美國西銳公司SF50超輕型飛機(jī)
飛躍-700
對(duì)于伊朗人來說，雖然FJ33只是一款結(jié)構(gòu)簡單的小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)它的逆向仿制難度其實(shí)也是不小的。這個(gè)涉及到了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的理解、風(fēng)扇和渦輪單晶葉片的材料冶煉和加工、控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)試等。由于伊朗之前并沒有完整的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，只有對(duì)手中的美制F-5戰(zhàn)斗機(jī)使用的J85渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的大修經(jīng)驗(yàn)（伊朗也推出過J85的仿制型號(hào)Owj渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但外界仍認(rèn)為是老J85的組裝和修補(bǔ)），所以現(xiàn)在能夠仿制出這款飛躍-700渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也是很令人佩服的。
伊朗的飛翼無人機(jī)
見證者-171
關(guān)于飛躍-700渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的用途，從伊朗人公開的一些資料來看，它很可能會(huì)被用到伊朗國產(chǎn)的飛翼型大型無人機(jī)上。之前伊朗人通過研究捕獲的美軍RQ-170無人機(jī)連續(xù)推出了多款飛翼型無人機(jī)，但投入使用的都是見證者-181和191這樣的中型無人機(jī)，大型無人機(jī)雖然也有一款見證者-171，不過一直都沒有投入使用的信息，外界猜測可能就是動(dòng)力問題的拖累。而如果飛躍-700能夠成熟使用的話，該機(jī)的心臟病問題可能就能得到解決。
當(dāng)然，飛躍-700這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和真實(shí)技術(shù)水平還需要時(shí)間來驗(yàn)證，真正要投入使用，還需要花費(fèi)伊朗人不少精力。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和制造涉及到了相當(dāng)多的技術(shù)和工藝，如果伊朗人真的能扎實(shí)的啃下來，相信也能為今后航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制起到一定的引領(lǐng)和促進(jìn)作用。
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