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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無人機(jī)全稱“無人駕駛飛行器”(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。
無人機(jī)價(jià)值在于形成空中平臺，結(jié)合其他部件擴(kuò)展應(yīng)用，替代人類完成空中作業(yè)。
我國的無人機(jī)市場已經(jīng)發(fā)展了50余年，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展至消費(fèi)領(lǐng)域。
近年來，民用無人機(jī)市場迅速崛起，在個(gè)人消費(fèi)、植保、測繪、能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。特別是消費(fèi)級無人機(jī)，市場發(fā)展尤為火熱，在全球具有領(lǐng)先優(yōu)勢，已經(jīng)成為“中國制造”一張靚麗的新名片。
2025年全球無人機(jī)市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到428億美元
近年來，全球無人機(jī)行業(yè)保持高速增長，特別是商業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域。
根據(jù)德國無人機(jī)研究公司Drone Industry Insights發(fā)布的《2020-2025年無人機(jī)市場報(bào)告》顯示，2019年全球無人機(jī)市場規(guī)模約為180億美元，預(yù)計(jì)到2025年，全球無人機(jī)市場規(guī)模將翻一番，達(dá)到428億美元。
報(bào)告指出，全球無人機(jī)行業(yè)增長主要集中在能源、運(yùn)輸和倉儲等領(lǐng)域。在新冠肺炎疫情下，這些領(lǐng)域的需求量將大幅提升。
中國無人機(jī)市場增長迅速
從國內(nèi)市場來看，隨著無人機(jī)民用化進(jìn)程的加快，我國無人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展。2016年，我國無人機(jī)行業(yè)市場規(guī)模約為91億元，到2019年，該數(shù)字已突破200億元，達(dá)到278億元。
民用無人機(jī)占主要市場
無人機(jī)按用途發(fā)分主要分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)，其中民用無人機(jī)又分為消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)級無人機(jī)。
無人機(jī)最早主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著技術(shù)進(jìn)步、成本下降，無人機(jī)逐漸往民用領(lǐng)域拓展。
在軍用領(lǐng)域，無人機(jī)主要用于偵察、攻擊、做誘餌、運(yùn)輸?shù)?在民用領(lǐng)域，無人機(jī)的應(yīng)用場景正在日益豐富，已經(jīng)出現(xiàn)了面向行業(yè)用戶的工業(yè)級無人機(jī)和面向公眾用戶的消費(fèi)級無人機(jī)，比如工業(yè)級無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、安防和電力巡檢等領(lǐng)域，消費(fèi)級無人機(jī)主要應(yīng)用于個(gè)人航拍。
在我國，目前民用無人機(jī)是主流應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)著超70%的市場份額。
軍用無人機(jī)發(fā)展?jié)摿薮?/span>
軍用無人機(jī)是高性能信息化武器，是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展成果在軍事方面的重要體現(xiàn)。自20世紀(jì)70年代以來，軍用無人機(jī)越來越頻繁地出現(xiàn)在局部戰(zhàn)爭中，軍用無人機(jī)的發(fā)展也被越來越多的國家置放于重要的地位。
相較于國際軍用無人機(jī)發(fā)展，我國軍用無人機(jī)技術(shù)起步較晚，但近年來在國內(nèi)需求增加和出口市場增長的雙輪驅(qū)動下呈快速發(fā)展趨勢。
2019年，我國軍用無人機(jī)市場規(guī)模約為68億元。主要代表性軍用無人機(jī)有翼龍系列、彩虹系列、ASN、WJ等。
目前，軍用無人機(jī)在國防軍事上面越來越受到重視，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
美國每年軍用無人機(jī)預(yù)算占軍費(fèi)預(yù)算的0.8%左右，而中國的僅0.5%左右;未來我國軍用無人機(jī)市場若達(dá)到美國目前水平，則仍有很大的發(fā)展空間。
民用無人機(jī)快速放量
另一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，芯片、電池、傳感器、通訊芯片等產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展壯大，技術(shù)成熟，成本下降，智能化進(jìn)程向小型化、低功率的設(shè)備發(fā)展，大大降低了無人機(jī)的制造成本，無人機(jī)開始被應(yīng)用在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域上，從此開啟了無人機(jī)民用的里程。
近年來，隨著無人機(jī)的不斷普及，民用無人機(jī)市場快速放量，2019年市場規(guī)模約為210億元。
根據(jù)中國航空運(yùn)輸協(xié)會通航分會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，獲得民用無人機(jī)經(jīng)營許可的企業(yè)達(dá)7149家，比2018年新增3100家，同比增長76.56%;
全行業(yè)實(shí)名登記無人機(jī)共39.2萬架，比2018年新增10.7萬架，同比增長37.5%;無人機(jī)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218個(gè)，比2018年新增22645個(gè)，同比增長50.8%。
應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大
經(jīng)過幾年的發(fā)展，我國無人機(jī)的應(yīng)用范圍已逐步擴(kuò)大到傳統(tǒng)通用航空的多個(gè)領(lǐng)域，工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，發(fā)展?jié)摿薮?。目前我國工業(yè)級無人機(jī)在民用無人機(jī)中的占比在57%左右，成為民用無人機(jī)的主體，其增長空間遠(yuǎn)超消費(fèi)級無人機(jī)。
從各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域來看，消費(fèi)級無人機(jī)主要應(yīng)用于航拍、燈光秀表演等;工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域則比較廣泛，包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流、安防等。
目前，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的新寵兒，占工業(yè)級無人機(jī)市場的比重為41.5%，排名第一。截至2019年底，我國共生產(chǎn)各類植保無人機(jī)170多個(gè)品種，保有量5.5萬余架，作業(yè)面積8.5億余畝次。
此外，物流領(lǐng)域增長潛力較大，特別是新冠疫情之下無人機(jī)配送“大顯身手”，令這一領(lǐng)域吸引了更多的關(guān)注，為未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
無人機(jī)培訓(xùn)市場快速崛起
2019年4月，人力資源和社會保障部正式發(fā)布將無人機(jī)駕駛員列為首批新職業(yè)。
據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全國擁有民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)已達(dá)6.7萬多人;全國經(jīng)中國AOPA審定合格取得過培訓(xùn)資質(zhì)的無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)共422家，其中暫停運(yùn)行或注銷132家，其余290家訓(xùn)練機(jī)構(gòu)現(xiàn)具備培訓(xùn)資質(zhì)。
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