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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具在醫(yī)院和疾控中心之間，無人機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)疫情防控急需物資；在抗洪前線，無人機(jī)傳回前方的實(shí)時(shí)影像到指揮中心；在蝗蟲肆意的農(nóng)田，無人機(jī)空中消殺，蟲口奪糧......無人機(jī)越來越自動(dòng)化的飛行性能，開始覆蓋越來越廣闊的空間，正在空中發(fā)揮著越來越多的作用。
2019年國家人社部發(fā)布的“無人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告”指出，未來5年無人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬人。而2020年2月民航局飛標(biāo)司發(fā)布的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告（2019年版）》顯示，截止2019年12月31日， 民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218本。這表明面對(duì)日益增長的無人機(jī)應(yīng)用需求，無人機(jī)行業(yè)緊缺合格專業(yè)的無人機(jī)駕駛員人才。 以《民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)則，盡管目前無人機(jī)視距內(nèi)駕駛員數(shù)量領(lǐng)先，但是無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用場景的不斷延展，以及無人機(jī)飛行性能和飛行距離的不斷提升，加速了對(duì)無人機(jī)超視距駕駛員的迫切需求。面向無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)，漢鯤F2地面站軟件推出“航線規(guī)劃”功能，實(shí)現(xiàn)了單個(gè)航點(diǎn)和整體航線的便捷編輯操作流程。更重要的是，即使不聯(lián)接無人機(jī)的飛控系統(tǒng)，F(xiàn)2地面站軟件也能夠離線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全部的航線編輯功能，調(diào)用內(nèi)置的仿真飛行引擎，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的仿真飛行。這樣不僅提高了地面站操作培訓(xùn)的功效，更加降低了實(shí)際培訓(xùn)飛行中的出錯(cuò)概率。
下載地面站軟件和使用說明：
http://www.roflying.com/?p=158
直接安裝，即可使用“航線規(guī)劃”和仿真飛行功能。
航線編輯工具涵蓋了航線規(guī)劃的全部要求，包括：— 航點(diǎn)選點(diǎn)：地圖選點(diǎn)、相對(duì)坐標(biāo)編輯確定航點(diǎn)；— 航線形狀：閉合多邊形航線、非閉合多邊形航線；— 航線模板自動(dòng)調(diào)用：包含圓形航線模板和對(duì)地掃描航線模板；— 航點(diǎn)設(shè)置：設(shè)置單個(gè)航點(diǎn)屬性，包括：航點(diǎn)位置、高度、速度設(shè)置等；— 航線設(shè)置：統(tǒng)一設(shè)置整條航線包含的所有航點(diǎn)的屬性，包括：航點(diǎn)位置、高度、速度設(shè)置等；
在漢鯤多旋翼無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)飛控F2硬件產(chǎn)品的輔助下，漢鯤無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)極大的為優(yōu)化無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容和流程、顯著提高培訓(xùn)質(zhì)量和考試通過率、實(shí)現(xiàn)夯實(shí)無人機(jī)駕駛員的專業(yè)技能，提供了一系列可靠的量化保障。
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