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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具近年來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)在軍用和民用領(lǐng)域均取得蓬勃發(fā)展。民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、搶險(xiǎn)救災(zāi)、物流運(yùn)輸、安防巡檢等方面發(fā)揮了重要作用；軍用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)因擁有高空、高速、隱身、長(zhǎng)航時(shí)等特性，在戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、情報(bào)搜集、電子偵察、指控通信、電子攻擊、火力打擊等領(lǐng)域承擔(dān)起越來(lái)越重要的任務(wù)。
與此同時(shí)，隨著各種操縱方便的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器日漸普及，“黑飛”無(wú)人機(jī)干擾航空秩序等意外事件頻發(fā)，對(duì)重要地域安全保衛(wèi)、治安管理等構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，引發(fā)各國(guó)對(duì)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的高度關(guān)注。
國(guó)家禁飛區(qū)域包括：所有政府機(jī)構(gòu)上空、所有軍事單位上空、政府執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)、政府組織的大型群眾性活動(dòng)、監(jiān)獄、看守所、拘留所、戒毒所等監(jiān)管場(chǎng)所上空、火車(chē)站、汽車(chē)站廣場(chǎng)等人流密集地方、危險(xiǎn)物品工廠、倉(cāng)庫(kù)等。
雖然部分無(wú)人機(jī)企業(yè)在其產(chǎn)品中為無(wú)人機(jī)飛行劃定了禁飛區(qū)域禁止飛行，但無(wú)人機(jī)配件在網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)的門(mén)檻很低，很容易就能夠組裝一臺(tái)能夠飛行的無(wú)人機(jī)。加之多數(shù)無(wú)人機(jī)用戶在沒(méi)有經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)的飛行及安全培訓(xùn)，就在各種禁飛區(qū)域飛無(wú)人機(jī)，影響民航安全、炸機(jī)、傷人等事件頻繁出現(xiàn)。
特別是現(xiàn)在利用現(xiàn)代技術(shù)研制的無(wú)人機(jī)群可在不受人類(lèi)監(jiān)控情況下自主飛行、自動(dòng)攻擊目標(biāo)。這些無(wú)人機(jī)攜帶足夠彈藥后，隨時(shí)可變身為新的大規(guī)模殺傷武器，對(duì)目標(biāo)或目標(biāo)區(qū)域造成巨大殺傷。
無(wú)人機(jī)的安全防范和管控，已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。無(wú)人機(jī)探測(cè)解決方案已經(jīng)變得非常重要，不僅可以檢測(cè)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)，還可以訪問(wèn)各種潛在的重要信息，如控制器位置和無(wú)人機(jī)模型。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2017～2022年間，反無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將以每年約23.89%的速度增長(zhǎng)，到2022年，市場(chǎng)總額將達(dá)到11.4億美元。其中，亞太地區(qū)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)需求將占全球市場(chǎng)的30%，反無(wú)人機(jī)產(chǎn)品將長(zhǎng)期保持高速增長(zhǎng)。
2021-03-31 08:08
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