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除電動和混合動力汽車外，飛行汽車的概念還使四輪汽車技術更加活躍，以滿足未來的機動性。在某些旅程中，飛行汽車最終甚至比電動公路車更環(huán)保，從而減少了排放，同時也減少了日益繁忙的道路上的交通。長期以來，許多公司都參與了這種革命性交通方式的發(fā)展。
日本初創(chuàng)公司SkyDrive Inc.就是其中之一，該公司已于本周初在日本成功進行了其新型SD-03飛行汽車模型的首次公開演示飛行。試飛在占地10,000平方米（約2.5英畝）的豐田試驗場進行，載有一名乘客，汽車設法在賽場上飛行了4分鐘。
SkyDrive SD-03飛行汽車由飛行員駕駛，但是計算機輔助控制系統(tǒng)有助于確保飛行中的飛行穩(wěn)定性和安全性。地面上有技術人員在飛行過程中監(jiān)視飛機的狀況和性能。
SD-03飛行汽車長約4米，寬4米，高2米，在一個停車場中占據(jù)了兩輛中型車輛的空間。在這些尺寸下，它只能運送一個人。動力總成由電動機驅動，這些電動機驅動部署在四個位置的轉子，每個位置容納兩個分別沿相反方向旋轉的轉子，每個轉子由自己的電動機驅動。單座eVTOL具有兩對螺旋槳，它們在汽車起飛時會向上移動，類似于小型垂直起降（eVTOL）飛機。
電池的尺寸，空中交通管制和其他基礎設施問題仍在研究中，以實現(xiàn)商業(yè)化。該公司沒有宣布SkyDrive SD-03可以在一次飛行中覆蓋的距離。但是他們確認該模型仍在進行進一步測試，以符合《民航法》的安全要求。
SkyDrive 試圖鞏固其發(fā)展，以作為日本當局希望在未來三年中實施的一項服務。SkyDrive項目的負責人福澤智弘說，盡管需要嚴格的安全性，但從2023年開始，飛行汽車有望成為真正的產(chǎn)品。
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