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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，是上海金山正在踐行的一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之道。
金山區(qū)委書(shū)記胡衛(wèi)國(guó)在9月10日舉行的上海市政府新聞發(fā)布會(huì)上表示，要把科技創(chuàng)新作為打響“制造品牌”的動(dòng)力。
除了加快推動(dòng)上海灣區(qū)科創(chuàng)中心建設(shè)，金山也在大力推進(jìn)華東無(wú)人機(jī)基地建設(shè)。“包括探索建立了‘1基地+7中心’的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，已簽約飛行單位65家，服務(wù)無(wú)人機(jī)單位212家，飛行總架次32293次，成為華東地區(qū)首個(gè)涵蓋多場(chǎng)景空域的無(wú)人機(jī)運(yùn)行基地?！焙l(wèi)國(guó)說(shuō)。
打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高地
金山地處上海西南門(mén)戶，與長(zhǎng)三角半數(shù)以上城市都處于1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)；如何利用好天然地理優(yōu)勢(shì)成為其戰(zhàn)略考量。
早在2018年3月27日，民航華東地區(qū)管理局、上海市交通委、金山區(qū)委區(qū)政府就組織成立了無(wú)人機(jī)運(yùn)行安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了華東無(wú)人機(jī)基地落地在金山的任務(wù)目標(biāo)、功能定位。
2018年5月7日，上海市委書(shū)記李強(qiáng)在調(diào)研金山時(shí)提出了“兩區(qū)一堡”戰(zhàn)略定位，要求金山區(qū)努力成為打響“上海制造”品牌的重要承載區(qū)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的先行區(qū)和長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的橋頭堡。
2018年8月30日，華東無(wú)人機(jī)基地正式在上海金山揭牌使用，面向長(zhǎng)三角、乃至全國(guó)航空航天企業(yè)開(kāi)展飛行管理、飛行服務(wù)、管制調(diào)配和運(yùn)行保障等工作，并逐步向高精尖的無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造等方向升級(jí)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月31日，該基地服務(wù)單位總數(shù)量212家，接待總批次1399批次，飛行總架次32293次，飛行總時(shí)長(zhǎng)6113小時(shí)。
華東無(wú)人機(jī)基地副經(jīng)理唐偉賓告訴記者，該基地啟用近2年來(lái)，共引進(jìn)峰飛、東庭自動(dòng)化、柯易航空、艾弗萊飛機(jī)等各類(lèi)研發(fā)制造型、平臺(tái)應(yīng)用型無(wú)人機(jī)企業(yè)共20家，計(jì)劃總投資8.5億元。
“下一階段，我基地還要扎實(shí)要素創(chuàng)新鏈，比如進(jìn)行一些無(wú)人機(jī)科技創(chuàng)新項(xiàng)目的孵化，涉及無(wú)人機(jī)飛行控制、圖像傳輸、氣動(dòng)結(jié)構(gòu)、氫燃料以及發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)環(huán)節(jié)?！碧苽ベe說(shuō)，“我們也要加快打造無(wú)人機(jī)配套產(chǎn)業(yè)鏈，包括一些工業(yè)原材料、工業(yè)涂料和汽車(chē)基礎(chǔ)零部件的制造。”
目前，華東無(wú)人機(jī)基地已獲批陸地空域58平方公里，海上空域200平方公里，1平方公里試飛起降點(diǎn)，擁有縱橫兩條800米長(zhǎng)、30米寬十字型無(wú)人機(jī)起降帶，配套近10000平方米綜合服務(wù)區(qū)以及約20萬(wàn)平方米的無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園。
記者在“無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造聚集地”規(guī)劃方案中看到，除了目前已建的12.9萬(wàn)平方米的華平（金山）無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園、華東無(wú)人機(jī)基地產(chǎn)業(yè)園外，擬建設(shè)9.4萬(wàn)平方米的萬(wàn)科（金山）無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園。
唐偉賓也向記者表示，“十四五”時(shí)期將以無(wú)人機(jī)適航審定技術(shù)研究試點(diǎn)作為重點(diǎn)，此外還有無(wú)人機(jī)低空智能物流商業(yè)化驗(yàn)證試點(diǎn)、區(qū)域通航運(yùn)行管理服務(wù)一體化試點(diǎn)等。
無(wú)人機(jī)探索商業(yè)物流
除了試飛與測(cè)試，無(wú)人機(jī)還在長(zhǎng)三角實(shí)現(xiàn)了跨海運(yùn)郵領(lǐng)域的突破。
“去年6月，這架U650大型水陸兩用無(wú)人機(jī)就首次完成了從金山起飛、舟山嵊泗降落的郵政運(yùn)輸任務(wù)，載貨物重量為120公斤，原來(lái)船運(yùn)需要2~3小時(shí)間的路程，現(xiàn)在約50分鐘就能完成?！痹谌A東無(wú)人機(jī)基地一樓展廳內(nèi)，唐偉賓告訴記者。
無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的首飛成功，也意味著更多無(wú)人機(jī)跨海運(yùn)輸將在長(zhǎng)三角范圍實(shí)現(xiàn)，也將有更多市民可以享受到物流速度的提升。
2019年9月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確提出加強(qiáng)包括通用航空器、民用飛行器等新型運(yùn)載工具的研發(fā)及積極發(fā)展無(wú)人機(jī)（車(chē)）物流遞送等內(nèi)容。
今年6月24日，峰飛航空科技也在華東無(wú)人機(jī)基的海上空域進(jìn)行了V50大白鯊無(wú)人機(jī)海上智能物流驗(yàn)證試飛。
金山工業(yè)區(qū)相關(guān)人士告訴記者，V50大白鯊無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)航速是每小時(shí)120公里，可以一次充電飛行5小時(shí)，也就是半徑600公里，這個(gè)距離可以覆蓋長(zhǎng)三角區(qū)域各個(gè)縣級(jí)市。
如何推進(jìn)“無(wú)人機(jī)低空智能物流商業(yè)化驗(yàn)證試點(diǎn)”這一工作？唐偉賓告訴記者，將依托上海地區(qū)通航機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)集中分布的特點(diǎn)，在金山-杭州灣-舟山群島間打造無(wú)人機(jī)低空智能物流運(yùn)輸體系。
除了物流運(yùn)輸，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景還包括城市規(guī)劃、公安執(zhí)法、影視拍攝、消防救災(zāi)、海事搜救等。今年，華東無(wú)人機(jī)基地持續(xù)與金山區(qū)城市運(yùn)營(yíng)中心合作，率先在金山區(qū)開(kāi)展農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、警用消防、巡檢巡線等領(lǐng)域場(chǎng)景。
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