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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具根據(jù)央視報道，解放軍某部在2000米以上高原使用無人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急維修、運輸補給和運送保障的新模式。這次行為曝光了解放軍一新型的雙旋翼無人直升機(jī)能夠在高原前線供給物資，就像美國陸軍的“支奴干”一樣。在軍民一體化的保障體系下，為提供邊遠(yuǎn)地區(qū)、災(zāi)區(qū)等應(yīng)急物資的配送服務(wù)，也能為軍隊?wèi)?yīng)急物資的配送提供保障，不僅能運送物資，還能救人！
國產(chǎn)支奴干
這架無人直升機(jī)的體積比幾天前在高原上亮相的“投喂送外賣”多軸無人機(jī)要大得多，采用類似于“支奴干”的垂直雙旋翼設(shè)計。機(jī)身設(shè)計也更加專業(yè)，在機(jī)腹上有一個特殊的空投箱，顯然是為戰(zhàn)場空中補給任務(wù)優(yōu)化的。
該無人機(jī)是由一家山東公司研制的ZC300型貨物供應(yīng)直升機(jī)。ZC300是一種大型無人駕駛直升機(jī)，長3米，載重量120公斤，安裝了一個65馬力水冷發(fā)動機(jī)，時速140公里，最高可適應(yīng)海拔4800米左右的環(huán)境，電池壽命3-4個小時，飛行性能和有效載荷都比普通多軸無人機(jī)(uav)要好。
ZC300在設(shè)計上也很獨特，采用前后縱向雙旋翼設(shè)計，與美國的CH-47型支奴干直升機(jī)相似，機(jī)頭和尾部都采用一對直徑為3.4米的碳纖維復(fù)合螺旋槳。其主要優(yōu)點是機(jī)身重心范圍大，不受貨物裝載位置的影響。雙旋翼的反向旋轉(zhuǎn)抵消了扭矩，從而消除了單旋翼直升機(jī)的尾旋，提高了總體動力效率。雙旋翼直升機(jī)比同等重量的單旋翼直升機(jī)有更大的槳面積，可大大增加起飛重量，特別適用于貨機(jī)。
在貨物設(shè)計方面，ZC300也有獨特的特點。由新聞錄像可以看出，飛機(jī)上沒有專門的機(jī)身貨艙，但裝有貨物的空投箱，裝有彈藥、食品、藥品和其他物資的空投箱，裝有彈藥、食品和其他物資。以ZC300為例，飛機(jī)應(yīng)能在機(jī)腹和機(jī)頭裝兩個空投盒。直升飛機(jī)抵達(dá)空軍后，飛機(jī)投彈箱的底部將會打開，投彈箱的材料將會準(zhǔn)確的空投到位。直升飛機(jī)還可以在情況允許的情況下降落補給。
ZC300可以大量列裝
ZC300外部還安裝了絞車，可以提升貨物，使飛機(jī)的載重能力達(dá)到120公斤。此次ZC300的試飛充分證明了雙旋翼無人直升機(jī)在戰(zhàn)場物資補給方面比傳統(tǒng)的多軸無人機(jī)有優(yōu)勢。
除了ZC300，中國的其它無人機(jī)企業(yè)也已經(jīng)開發(fā)了多種垂直雙旋翼無人直升機(jī)，在軍用和民用物流領(lǐng)域都有很好的應(yīng)用前景。美國DPI公司的DP-14型救護(hù)無人機(jī)在國外也有類似的設(shè)計，可以在機(jī)身貨艙中容納受傷人員，有效載荷可達(dá)200公斤。
無人機(jī)是一種新型飛行器，它涉及到動力技術(shù)、測控技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)等多個領(lǐng)域。以前，全球無人機(jī)技術(shù)大頭在美國，但是現(xiàn)在，中國已經(jīng)成為世界上無人機(jī)工業(yè)的第一大國，國產(chǎn)無人機(jī)占據(jù)了全球60%的市場。我們相信，在不遠(yuǎn)的將來，中國將在無人機(jī)技術(shù)方面超過美國，成為真正的世界強國。
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