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設備與工具9月15日，美國對華為的“芯片禁令”正式生效，根據(jù)規(guī)定，外國芯片制造商不得在使用美國技術的情況下向華為供應其產品。近日，美國似乎又有了“新行動”。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)9月25日援引美媒《國會山報》的一篇報道指出，美國國會在近日通過的《2021年國防授權法》（NDAA）中提到，將有可能禁止從中企等外國供應商處采購無人機及配件。
對此，美國行業(yè)組織“無人機創(chuàng)新聯(lián)盟（ADI）”提出了反對意見，ADI表示，若阻止該國從海外進口無人機零部件，對于把無人機用于娛樂、商業(yè)和醫(yī)療等方面的使用者來說，將造成一定限制，甚至還會損害美國整個無人機行業(yè)的發(fā)展。
需要指出的是，美國采購的海外無人機，實際上大部分來自中國。航空咨詢公司Teal Group在2019年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，大疆、零度智控、億航智能等中企生產的商用無人機年產量可達數(shù)十萬架，已占據(jù)全球85%的市場份額。
其中，被稱為“無人機界華為”的大疆自2006年創(chuàng)立以來，在短短的十幾年里，客戶遍布全球100多個國家，成為全球市場商用無人機領域的絕對王者。前瞻研究院數(shù)據(jù)顯示，目前大疆占據(jù)了全球80%以上無人機市場份額，在美國更是超過85%。
由于大疆在美國的“一家獨大”，美國也曾對其發(fā)起337調查。不過，第一財經8月21日消息指出，美國國際貿易委員會已作出終裁，稱不會對大疆發(fā)布禁令。
那么，美國無人機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何呢？高工產研機器人研究所2017年發(fā)布的名單顯示，以創(chuàng)新能力等方面為評選標準，排名全球無人機前十的企業(yè)中，中國企業(yè)占7家，而美企僅占比2家。與此同時，從商業(yè)無人機行業(yè)研究咨詢公司Skylogic Research發(fā)布的全球十大無人機排行榜來看，僅有1家美企上榜，全球市場份額為2%。
這也意味著，在美國無人機企業(yè)落后于中企的情況下，如果還要對中企的無人機“關上大門”，將有可能進一步拉大中美無人機企業(yè)的發(fā)展差距，最終只會“損人不利己”。
文 | 林妙瓊 題 | 徐曉冰 圖|饒建寧 審 | 程遠
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