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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具無人機應(yīng)用越來越廣泛，不論是視距內(nèi)還是超視距飛行，只要接近我們的電網(wǎng)線路走廊，就有可能對電網(wǎng)運行構(gòu)成威脅，但近些年來，無人機撞擊電網(wǎng)造成的事故越來越頻繁，加之現(xiàn)在大疆系列民用無人機應(yīng)用越來越普遍，無意為之終會因為失誤操作造成不可估量的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。
聚焦問題
1)無人機的增多對國家公共安全帶來風(fēng)險：隨著無人機技術(shù)和市場發(fā)展，無人機用途日益廣泛，低空空域面向民用逐步放開后、無人機應(yīng)用更加廣泛，但在服務(wù)社會發(fā)展，方便群眾生產(chǎn)生活的同時，其飛行速度快，隱蔽性強、操控簡單、具有負重載物能力等特點，極易被恐怖分子利用，給公共安全管理帶來嚴重的風(fēng)險挑戰(zhàn)。
2)根據(jù)國家電網(wǎng)、中國電力出版社所發(fā)行的《社會與環(huán)境風(fēng)險管理手冊》中所提到的外部不可控型風(fēng)險——是指因外部利益相關(guān)方或自然條件等不可控因素導(dǎo)致的事件對社會或環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。操作不當(dāng)及“黑飛”極易對輸電線路造成破壞：無人機違規(guī)飛行或失控撞擊輸電線路后造成停電事故及次生災(zāi)害時有發(fā)生，對國家、國家電網(wǎng)及人民造成巨大損失。應(yīng)當(dāng)著力解決無人機對輸電線路空中安全帶來的隱患。
3) 無人機的普及率越來越高，但相關(guān)的管理辦法和政策法規(guī)還不是很健全，無人機的安全操作也沒有得到更多關(guān)注，對無人機在輸電線路附近使用無人機可能對線路造成破壞的預(yù)防風(fēng)險的意識不強。因而，隨時都可能因無人機的非法操作或誤操作導(dǎo)致發(fā)生事故。
“低慢小”航空器主要是指雷達反射面積小于2m2、飛行高度1000m以下、飛行速度小于200km/h的目標(biāo)，包括輕型和超輕型飛機（含輕型和超輕型直升機）、無人機、航空模型、滑翔機、三角翼、動力三角翼、滑翔傘、動力傘、載人熱氣球、飛艇、空飄氣球、系留氣球等十三類目標(biāo)。這類目標(biāo)由于飛行速度慢、飛行高度低、雷達截面等，傳統(tǒng)的低空防御系統(tǒng)難發(fā)現(xiàn)、難處置。
三角翼、滑翔傘等作為極限運動的裝備，需要在特定的地形條件和氣象條件下起飛，本身無動力，依靠氣流飛行，有人操控，通常飛行距離和滯空時間比較短。
載人熱氣球、空飄氣球、系留氣球等通常飛行速度慢，飛行范圍有限，飛行航跡隨意，通常在廣告、航拍、游樂等場合使用。
輕型飛機和超輕型飛機（含直升機）、滑翔機、動力三角翼、動力傘、飛艇等通常自身具有動力設(shè)備，需要特殊的場地用于起飛降落。這類航空器多數(shù)為有人駕駛，可以按預(yù)定航線飛行，飛行距離和滯空時間較長。
無人機、航空模型等這類設(shè)備通過地面遙控裝置控制飛行器，操控靈活度高，體型小，隱蔽性高，飛行速度較快，為無人航空器。
“低慢小”航空器具有低空超低空飛行、慢速、體積小等特點，不易被發(fā)現(xiàn)。隨著低空空域管制的逐步開放和“低慢小”航空器技術(shù)的飛速發(fā)展，“低慢小”航空器尤其是消費級“低慢小”航空器違規(guī)飛行和用于恐怖襲擊事件的案例日益增多，嚴重影響國家安全和國民經(jīng)濟的正常發(fā)展。
無人機尤其是近幾年井噴式發(fā)展的旋翼小微無人機具有獲取容易、操控簡單、起飛突然、改裝方便、發(fā)現(xiàn)困難等特點，不僅可以用于對防護目標(biāo)精確偵察、還可加裝爆炸物實施恐怖襲擊，可對防護目標(biāo)構(gòu)成嚴重威脅，是本項目的防控重點目標(biāo)， 其對要地的威脅主要包含低空偵察、航空器墜落以及恐怖襲擊等三大類。
玩具無人機或超小型娛樂無人機通常操控距離近(50m以內(nèi))、無載荷能力，不會對基地設(shè)施構(gòu)成威脅，不作為本系統(tǒng)重點關(guān)注的無人機目標(biāo)。
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