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最近改進版CH-5無人機研制成功的消息引起了外界的廣泛關(guān)注，雖然只是一種改進版，但是因為換裝了更加省油的重油發(fā)動機，使得其最大航程從6500公里直接擴展至10000公里，具備了洲際飛行能力。此外，持續(xù)作戰(zhàn)時間也從換發(fā)前的60小時提升至120小時，相當于美軍MQ-9捕食者無人機的兩倍。在航程和續(xù)航時間這兩項指標上，CH-5無人機已經(jīng)超過了以往飛得最遠的國產(chǎn)轟炸機H-6H。
在軍用無人機領(lǐng)域，美國研制的MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”曾開創(chuàng)了察打一體無人機的新潮流。這兩款無人機改變了過去無人機只用于執(zhí)行偵察任務的傳統(tǒng)，通過配備衛(wèi)星天線，高精度光電探頭和武器掛架，使得無人機擁有了不錯的對地打擊能力。因為其續(xù)航能力強，美軍經(jīng)常出動MQ-9無人機在戰(zhàn)場上空長時間巡邏，并對臨時發(fā)現(xiàn)的敵人進行實時打擊，省去了大量出動有人戰(zhàn)機產(chǎn)生的費用。MQ-1和MQ-9均采用大翼展的平直翼設計，尾部裝有一臺推進式活塞發(fā)動機或渦漿發(fā)動機，外形頗像一架大型滑翔機。超長的翼展意味著其增升性能優(yōu)越，因而具備長航時，油耗低等優(yōu)點。但這同時也帶來了飛行速度慢，在防空火力下生存力弱等缺陷。比如，因MQ-9無人機在中東戰(zhàn)場上頻遭擊落，美軍已于今年3月份提前中止了100架MQ-9的采購合同，并決定今后不再采購該款無人機，這使得緊跟美軍發(fā)展動向的各軍事強國一度出現(xiàn)了無人機即將過時的聲音。
不過，最近在外高加索地區(qū)爆發(fā)的亞阿戰(zhàn)爭，讓各國對無人機的關(guān)注度再次提高。因為阿塞拜疆裝備的TB-2無人機（土耳其制造）在戰(zhàn)場上大顯神威，對亞美尼亞的炮兵和裝甲部隊幾乎實現(xiàn)了一面倒的屠殺。據(jù)阿塞拜疆國防部公布的數(shù)據(jù)，目前阿軍共摧毀了亞軍230輛坦克和裝甲車，250門火炮，130輛軍用卡車。其中大部分都是TB-2無人機和“哈洛普”自殺式無人機的戰(zhàn)果，而亞美尼亞的防空力量對此卻無能為力，不僅有多套薩姆-8防空導彈發(fā)射車被阿軍無人機炸毀，甚至連亞美尼亞從俄羅斯進口的“驅(qū)蟲器-1”反無人機電子戰(zhàn)系統(tǒng)也未能幸免。
因此亞美尼亞不得不向盟友俄羅斯緊急求援，但是敘利亞戰(zhàn)爭已經(jīng)證明，俄軍防空系統(tǒng)的反無人機效果同樣有限。而且對國力孱弱的亞美尼亞來說，用昂貴的防空導彈去打擊對方廉價的無人機，本身在經(jīng)濟上就是一種失敗。亞美尼亞要想挽回局勢，只能同樣用無人機進行反擊。不過俄羅斯的無人機技術(shù)卻比較落后，至今沒有大型無人機服役，只有一款“牽牛星”無人機剛完成研制不久，連俄軍自己都還沒有裝備，根本無法提供給亞美尼亞。
于是，亞美尼亞方面就有人建議，可以通過采購CH-5無人機來平衡阿塞拜疆的無人機優(yōu)勢。因為CH-5不僅在實戰(zhàn)中表現(xiàn)良好外，而且其超遠的航程可以直接經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空飛抵亞美尼亞，如果使用海運方式，不僅緩慢還容易遭到土耳其海軍的攔截。
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