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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具12分鐘空中直達(dá)，代替三小時(shí)水路運(yùn)輸，“千島之城”舟山，水產(chǎn)運(yùn)輸邁入無(wú)人機(jī)時(shí)代！
在距離安吉縣300多公里外的舟山群島，《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者記錄了一場(chǎng)無(wú)人機(jī)帶貨測(cè)試。代號(hào)為“方舟七零”的一個(gè)無(wú)人機(jī)，軸距兩米五，貨艙6.3升，最大載重量10公斤，有8只螺旋槳，裝有4塊電池。
“方舟七零”無(wú)人機(jī)
“千島之城”舟山，海產(chǎn)資源豐富，但海島眾多、交通不便。物流是當(dāng)?shù)厮a(chǎn)發(fā)展的“卡脖子”環(huán)節(jié)。通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，可以將原本3小時(shí)的水路運(yùn)輸，變?yōu)樽羁?2分鐘的直達(dá)。
順豐科技無(wú)人機(jī)舟山項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳茜
浙江舟山
目前，她們已經(jīng)申請(qǐng)好了三條航線，有一條航線已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。截至目前，舟山無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)五架無(wú)人機(jī)同時(shí)運(yùn)營(yíng)，當(dāng)天130多架次的飛行。
大型無(wú)人機(jī)
小型無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，打通了物流運(yùn)送的“最后一公里”。與此同時(shí)，為了空中物流網(wǎng)絡(luò)更加完善和便捷，載重更大、飛行長(zhǎng)度更長(zhǎng)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)也被研制了出來(lái)。
朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理張政
目前這款大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)已經(jīng)順利完成了公開(kāi)飛行和貨柜裝箱測(cè)試。它能承載1.5噸貨物實(shí)現(xiàn)無(wú)人飛行，巡航最高速度313公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)、航程2183公里。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)3-5年，中國(guó)大概有150億左右的直接市場(chǎng)，能帶動(dòng)的市場(chǎng)有1500億左右，能夠帶動(dòng)的上下游企業(yè)估計(jì)有近千家。
半小時(shí)觀察：打通物流堵點(diǎn)助力雙循環(huán)
今年5月份，我國(guó)民航部門(mén)印發(fā)了《民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品適航審定管理程序》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)適航審定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》，今年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》。這些政策的密集出臺(tái)，為物流業(yè)的發(fā)展釋放出巨大的政策紅利。物流業(yè)是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁，在加快構(gòu)建雙循環(huán)發(fā)展新格局的背景下，更加通暢和便利的物流通道，將為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和構(gòu)建“雙循環(huán)”提供源源不斷的動(dòng)力。
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