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設(shè)備與工具據(jù)航空防務(wù)新聞10月22日消息，近日由澳大利亞皇家空軍（RAAF）開(kāi)發(fā)的波音“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)完成首次跑道滑行，這是具有里程碑意義的事件，預(yù)計(jì)該機(jī)將于今年晚些時(shí)候完成首飛。
“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)在跑道滑行最高速度到達(dá)14節(jié)（約16英里/小時(shí)或26公里/小時(shí)），在操縱和按指令停下時(shí)表現(xiàn)出數(shù)種活動(dòng) （圖片來(lái)源：波音）
澳大利亞皇家空軍能力負(fù)責(zé)人空軍副元帥凱絲·羅伯茨說(shuō)，空軍與工業(yè)界合作，以確保能夠找到創(chuàng)新的解決方案來(lái)滿足我們未來(lái)的優(yōu)先任務(wù)，波音公司“忠誠(chéng)僚機(jī)”項(xiàng)目是這種協(xié)作方法可以實(shí)現(xiàn)的完美示例。看到原型機(jī)進(jìn)入跑道進(jìn)行低速滑行測(cè)試是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，這是首次執(zhí)行飛行前的一個(gè)重要階段性的里程碑。
波音澳大利亞飛行測(cè)試經(jīng)理保羅·里德說(shuō)，飛機(jī)在地面上的最高速度達(dá)到了14節(jié)（約1616英里/小時(shí)或26公里/小時(shí)），在機(jī)動(dòng)和按指令停下時(shí)表現(xiàn)出數(shù)種活動(dòng)。低速滑行使我們能夠在飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)驗(yàn)證飛機(jī)系統(tǒng)的功能和集成，包括轉(zhuǎn)向，制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制。
三架“忠誠(chéng)僚機(jī)”原型機(jī)將成為波音將為全球客戶提供的空中力量聯(lián)隊(duì)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。該飛機(jī)將使用人工智能執(zhí)行此類聯(lián)隊(duì)任務(wù)，與其他平臺(tái)并排飛行。它具有先進(jìn)的設(shè)計(jì)和飛行特性，包括可根據(jù)特定需求進(jìn)行定制的模塊化機(jī)頭部分，以及適用于多種任務(wù)和跑道類型的常規(guī)起飛和著陸方法。
波音空中力量團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)計(jì)劃總監(jiān)謝恩·阿諾特博士說(shuō)，該項(xiàng)目的獨(dú)立性確保飛機(jī)將成為我們?nèi)蚩蛻舻母叨褥`活和適應(yīng)性強(qiáng)的系統(tǒng)，這項(xiàng)最新的測(cè)試標(biāo)志著“忠誠(chéng)僚機(jī)”與我們的澳大利亞合作伙伴的首次全面無(wú)人駕駛飛行，使我們離首飛更近了一步。
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