新世紀到來,航空技術最大的亮點,并非隱身飛機,而是誰都想不到的無人機,無人機雖然在二戰(zhàn)后就開始發(fā)展,但是幾十年來,一直沒有得到特別的重視,所以發(fā)展較為緩慢,進入新世紀以來,隨著電子信息技術的發(fā)展,全世界突然迎來了一個無人機的第一波高潮,不僅是民用無人機,還是軍用無人機,都獲得了巨大的發(fā)展,全世界數(shù)十萬家公司都投入大量資金進行研發(fā),可謂方興未艾。
中國也比較重視無人機發(fā)展,航天彩虹無人機算是中國最老牌的無人機研發(fā)廠家,彩虹無人機大量外貿(mào)并取得大量戰(zhàn)果,而航空也不甘示弱,成飛研發(fā)了多款翼龍無人機,憑借雄厚的航空技術基礎,不斷挑戰(zhàn)彩虹無人機,誰都想不到的是,長期地處三線的貴州飛機公司,也對無人機發(fā)展,傾注了巨大的精力,他們一口氣連續(xù)研發(fā)了三款無人機,分別代表了三個等級。
鷂鷹無人機是貴州飛機公司第一款自主研發(fā)無人機,主要作遙測飛機使用,范圍不廣
貴州飛機公司研發(fā)的無人機型號,都有相同的名字,那就是鷂鷹,三款無人機分別叫鷂鷹,鷂鷹2和鷂鷹3,鷂鷹1無人機是貴飛公司第一次嘗試無人機研發(fā),為了降低技術風險,采用了一款有人教練機機體改進,安裝自控設備,以及電子設備得到,這一款有人教練機是和南昌飛機公司初教7競標的對應型號,競爭中國空軍的初級教練機,由于項目取消,所以該機正好閑置用于無人機改進,該機2008年首飛。
鷂鷹無人機采用了有人飛機架構,飛機拆除了原有的巨大座艙蓋,改成較為扁平的整流罩,原有飛行員座艙改為設備艙和燃油艙,極大減小了重量和阻力,提高了飛行性能,飛機最大起飛重量只有750公里,但是掛載60公斤載荷時候可以飛行16小時,最大平飛速度230公里每小時,最大任務載荷只有70公斤,性能和美國捕食者無人機相比,機身結構復雜而且比較粗,重量大,阻力大,外加機翼較小,所以升阻比不夠,性能比較差,所以,貴州飛機公司很快抓緊時間推出了鷂鷹2!
鷂鷹2設計采用了比較流行的捕食者無人機布局,提高了飛行性能
鷂鷹無人機是一款有人機簡單改裝型號,所以娘胎里面帶來的弱點很多,這種弱點不可能通過小打小鬧得到根本解決,所以貴飛的設計師繼續(xù)努力,推出了新一代無人機,這就是鷂鷹2察打一體無人機,氣動布局和老大哥成飛的翼龍1高度相似,都是可收放起落架,直筒子機身,機頭一個圓鼓鼓的整流罩,內(nèi)置衛(wèi)星通訊天線,發(fā)動機采用奧利地的ROTEX914F活塞發(fā)動機,算是一款中高空,長航時察打一體無人機。
機頭下方安裝一個光電球作為觀察敵情的傳感器,也裝有激光照射器,可以制導激光制導炸彈對目標進行精確攻擊,精度3米,機翼采用大展弦比平直機翼,機翼可以掛著4發(fā)空地導彈,總體性能和翼龍1以及彩虹4無人機類似,該機于2018年首飛,時間較晚,由于性能和翼龍1無人機高度雷同,相比成飛強悍的實力,該機在各方面都顯得稍差,貴飛在競爭中不斷遭受挫折,這款飛機仍然沒有大規(guī)模打開銷路,目前僅僅作為遙測飛機使用,該機數(shù)據(jù):最大起飛重量1280公斤,最大任務載荷400公斤,最大平飛速度215公里每小時,最大巡航時間16小時。
鷂鷹3是貴飛的一次獨特嘗試,采用螺旋槳推進的飛翼無人機
由于和航天彩虹4以及成飛翼龍1在設計架構以及性能高度雷同,而且鷂鷹2出現(xiàn)時間過晚,所以在市場競爭處于不利地位,這也是后來跟風者的常態(tài),貴飛也沒有就此罷休,他們繼續(xù)在鷂鷹2基礎上進一步改進,得到了一款類似隱身的飛翼無人機,這就是鷂鷹3無人機,這也是全世界少見的螺旋槳推進型號。
從貴飛展出的模型來看,該機機頭沿用了鷂鷹2設計,但是取消了尾翼,機翼擴大,在內(nèi)側(cè)和機身做了比較好的融合,算是一款比較獨特的飛翼飛機,該機最大起飛重量2000公斤,最大載荷700公里,最大航程6500公里,最大航時24小時,可以掛載8枚導彈,火力增加一倍,由于采用2臺發(fā)動機,最大飛行速度提高到340公里每小時以上。
從設計而言,這款飛機比較大的亮點就是雙發(fā)設計,可以保證飛機執(zhí)行任務的安全性,同時采用了飛翼設計,也提高了飛機升阻比,采用活塞發(fā)動機比較省油,保證了比較長的飛行時間,但是和更大型的翼龍2和彩虹5相比,性能同樣處于下風。
貴州飛機公司長期地處偏遠三線,資源匱乏,收入比較低,很難留住人才,在這種情況下,貴飛人還是努力前進,一步步走出自己的步伐,最近些年,得到了老大哥成飛的大力扶持,不管有人機還是無人機技術,都可能獲得一個巨大的飛躍!
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