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霍尼韋爾電傳飛控系統(tǒng)將成為Pipistrel貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的大腦

2020-10-28 22:09 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：雨歌 來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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斯洛文尼亞飛機(jī)制造商Pipistrel正在大步前進(jìn)。在展示了未來(lái)用于空運(yùn)的混合動(dòng)力貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系列(2020年9月)之后，該公司宣布，它已經(jīng)選擇了霍尼韋爾緊湊的電傳飛控...

無(wú)人機(jī)的電傳飛控系統(tǒng)通過(guò)電子操作來(lái)充當(dāng)飛行控制的“大腦”，幾乎可以在所有大型固定翼飛機(jī)中找到。

斯洛文尼亞飛機(jī)制造商Pipistrel展示了用于未來(lái)空運(yùn)的混合動(dòng)力貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系列后宣布，它已經(jīng)選擇了霍尼韋爾緊湊的電傳飛控系統(tǒng)用于其Nuuva V300貨運(yùn)無(wú)人機(jī)(UAV)的飛行控制。


Pipistrel集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ivo Boscarol表示:“經(jīng)過(guò)多年在UAM領(lǐng)域的出色合作，我們選擇與霍尼韋爾共同開(kāi)發(fā)Nuuva V300?！薄拔覀冋J(rèn)為這款貨機(jī)為搭載乘客的Pipistrel 801鋪平了道路，這是我們提議的優(yōu)步提升空中出租車，因?yàn)檫@兩款飛機(jī)共享類似的架構(gòu)?；裟犴f爾的專業(yè)知識(shí)和其緊湊的線傳飛行系統(tǒng)的可靠能力將為我們的新型飛行器提供客機(jī)級(jí)別的安全性?！?/p>

霍尼韋爾的緊湊版具有源自數(shù)十年在飛機(jī)飛行線控系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的特點(diǎn)，但體積要小得多——大約只有一本平裝書那么大。這款產(chǎn)品是為貨艙和城市空中機(jī)動(dòng)的小型自主飛機(jī)設(shè)計(jì)的，因?yàn)樗碾妱?dòng)方向舵控制增加了穩(wěn)定性和性能，而無(wú)需重型液壓裝置、控制電纜或推桿。

Pipistrel公司正在開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力貨機(jī)Nuuva V300，這是一種遠(yuǎn)程、大容量、自主的無(wú)人機(jī)。它將靠電池供電垂直起降，這意味著它不需要跑道，而且比直升機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本低得多。它可以攜帶300公斤的貨物，飛行距離超過(guò)300公里(186英里)，使它成為傳統(tǒng)上只能由直升機(jī)到達(dá)的地區(qū)運(yùn)送貨物的理想解決方案。在較低的起飛高度和較短的任務(wù)要求，有效載荷可以增加到460公斤。

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