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截止到目前，印度與鄰國在邊境上的對峙仍在持續(xù)著，雙方關系沒有得到實質(zhì)性的改善，隨時都有可能爆發(fā)武裝沖突。外界對于兩國在邊境高原地區(qū)的軍事部署密切關注著，福布斯新聞網(wǎng)就曾于今年8月份報道，稱衛(wèi)星圖上顯示東方大國的隱形戰(zhàn)斗機J-20出現(xiàn)在高原機場。J-20最為東方目前最先進的第五代戰(zhàn)斗機，自從研發(fā)以來就一直未曾投入實戰(zhàn)當中，這一次將其部署在隨時可能開戰(zhàn)的邊境地區(qū)，意義重大。值得一提的是，印度鄰國并不只有J-20，除此之外，數(shù)架大型國產(chǎn)無人機現(xiàn)身高原機場，印軍前線指揮官看到鄰國這陣仗，不禁感嘆大勢已去。
2020年10月，高原機場的衛(wèi)星圖上除了兩個月前的J-20，又多了一些其他飛機的身影，比如攻擊-2無人機。攻擊-2無人機我們自行研發(fā)的一款偵查打擊一體無人機，前身為翼龍無人機。攻擊-2無人機采取全新的渦輪螺旋槳發(fā)動機，擁有多個武器掛架，可攜帶不同種類的武器，武裝打擊能力與其他無人機相比大大增強。攻擊-2無人機最高時速可達370公里，可自主升降飛行，具備偵查敵方信息，對定點目標進行打擊的能力，能執(zhí)行一系列軍事任務。并且攻擊-2無人機還擁有著性比價高、用途廣、便于使用等優(yōu)點，眾多特點讓攻擊-2無人機在世界先進無人機行列中有著一席之地。
相比之下，土耳其的TB-2偵察機就不太夠看了，它的最大升限為7620米，使用的仍是傳統(tǒng)的發(fā)動機，續(xù)航時間只有20個小時，武器掛架也不多，攜帶的是單一的MAM-L炸彈。TB-2偵察機和2008年研發(fā)的“彩虹-3A”無人機更像，可以再一定程度上看成是土耳其版“彩虹-3A”，就是這么一款無人機，竟然在阿塞拜疆與亞美尼亞的沖突中大放異彩，讓各國對于無人機的作用有了一個新的認識。阿塞拜疆與亞美尼亞的空軍都羸弱不堪，無法進行傳統(tǒng)意義上的空戰(zhàn)，但制空權(quán)在戰(zhàn)爭中又是非常重要的，于是亞阿兩國都在戰(zhàn)場上使用無人機，阿塞拜疆使用的就是土耳其的TB-2無人機，將亞美尼亞的多數(shù)定點目標擊毀，戰(zhàn)果累累。既然TB-2無人機都能在戰(zhàn)爭中取得這樣的成就，那比它性能更優(yōu)越的攻擊-2無人機在戰(zhàn)爭中的作用可想而知。
高原機場上除了J-20隱形戰(zhàn)斗機、攻擊-2無人機，擺在一旁的J-7戰(zhàn)斗機也吸引了人們的目光，要知道，J-7戰(zhàn)斗機出產(chǎn)于20世紀60年代，到如今是一款老古董了，為什么我們會將J-7戰(zhàn)斗機擺在前線呢？有關專家經(jīng)過分析指出J-7戰(zhàn)斗機很有可能被改造過，其作用應該是吸引火力，然后讓J-20、攻擊-2趁機對印軍戰(zhàn)略目標進行打擊。也難怪不少印度前線指揮官在看到高原機場的衛(wèi)星圖后，感嘆印軍大勢已去。
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